考题
在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行（）等作业。A、转向架检修B、轮对检修C、空调机组检修D、车钩检修
考题
对于车辆的登车作业，作业人员必须向检修调度申请，已交付运营的车辆检修调度必须通知（）。A、电客车司机B、车场调度C、轮值工程师D、行车调度
考题
在地铁列车上（）之前，须确认所有必需的保护性接地连接到位。A、进行检修B、调试作业C、登顶作业D、地沟作业
考题
地铁列车受电弓升起后，禁止触摸电气带电部分、进行车底地沟检查及攀登车顶作业。
考题
在开展机舱关键设备检修作业时，所有挂有警告牌的设备均由（）摘牌后方可使用。A、轮机长B、大管轮C、挂牌人D、检修人
考题
LKJ系统设备Ⅲ级修检修作业（车上）可以擅自登车顶作业（）
考题
《空调列车服务质量规范》开车铃响，面向列车，足踏安全线，铃止登车，做到行动迅速，作业统一。
考题
关于登车作业程序下列描述错误的是（）。A、严格执行车辆检修挂牌制度，严禁无挂牌进行车辆检修B、外单位人员登车进行整改作业或进行故障处理，必须向检修调度请点，办理相关手续C、任何人员向检修调度请点后，不需要检修中心人员陪同可以随便上车作业。D、严格执行登车作业申请制度，严禁私自登车工作。
考题
车厂领域内所有工程施工作业申请或计划由（）负责协调安排并及时了解作业进度情况。A、车场调度B、检修调度C、信号楼D、行调
考题
车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）共同确认。A、车厂调度B、检修调度C、信号楼值班员D、行调
考题
车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）和检修调度共同确认。A、车场调度B、检修调度C、信号楼D、行调
考题
登车人员作业完毕后，必须出清现场并关好车门，（）到车厂控制中心向检修调度销点。A、厂家人员B、班长C、作业负责人D、任何人均可
考题
如作业人员违反车辆部有关登车作业管理规定，（）有权取消其作业资格，并通报作业人员单位领导进行处理。A、车场调度B、检修调度C、信号楼D、行调
考题
检修调度负责电客车检修生产组织安排和登车作业审批以及（）。A、技术支持B、人员安排C、安全提醒D、工具使用
考题
整备作业系指列车、机车、车辆在车厂、站线进行检查、试验设备功能、清扫等作业。
考题
整备作业系指列车、机车、车辆在（）进行检查、试验设备功能、清扫等作业。A、正线、辅助线、车厂线B、正线、辅助线C、站线、车厂D、辅助线、车厂
考题
单选题检修调度负责电客车检修生产组织安排和登车作业审批以及（）。A
技术支持B
人员安排C
安全提醒D
工具使用
考题
单选题对于车辆的登车作业，作业人员必须向检修调度申请，已交付运营的车辆检修调度必须通知（）。A
电客车司机B
车场调度C
轮值工程师D
行车调度
考题
单选题整备作业系指列车、机车、车辆在（）进行检查、试验设备功能、清扫等作业。A
正线、辅助线、车厂线B
正线、辅助线C
站线、车厂D
辅助线、车厂
考题
单选题车厂所有检修列车，登车作业均由（）控制。A
车场调度B
检修调度C
信号楼D
行调
考题
判断题LKJ系统设备Ⅲ级修检修作业（车上）可以擅自登车顶作业（）A
对B
错
考题
单选题在开展机舱关键设备检修作业时，所有挂有警告牌的设备均由（）摘牌后方可使用。A
轮机长B
大管轮C
挂牌人D
检修人
考题
多选题车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）共同确认。A车厂调度B检修调度C信号楼值班员D行调
考题
单选题车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）和检修调度共同确认。A
车场调度B
检修调度C
信号楼D
行调
考题
单选题登车人员作业完毕后，必须出清现场并关好车门，（）到车厂控制中心向检修调度销点。A
厂家人员B
班长C
作业负责人D
任何人均可
考题
单选题车厂领域内所有工程施工作业申请或计划由（）负责协调安排并及时了解作业进度情况。A
车场调度B
检修调度C
信号楼D
行调
考题
单选题关于登车作业程序下列描述错误的是（）。A
严格执行车辆检修挂牌制度，严禁无挂牌进行车辆检修B
外单位人员登车进行整改作业或进行故障处理，必须向检修调度请点，办理相关手续C
任何人员向检修调度请点后，不需要检修中心人员陪同可以随便上车作业。D
严格执行登车作业申请制度，严禁私自登车工作。