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SS4改型电力机车重联电空阀上阀口接总风管，下阀口接列车管。

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考题 重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象A、过充位制动管追踪总风压力；B、均衡风缸回风；C、制动管回风；D、制动管漏风。
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考题 电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A、制动电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、排1电空阀
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考题 重联电空阀上阀口接均衡风缸，下阀口接制动管。
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考题 总风遮断阀接受自动制动阀的客、货车转换阀的控制，主要用来接通或切断总风径双阀口式中维阀道往列车管的通路。它与双阀口式中维阀的管座上设有五根管子的连接孔，即列车管工、总风管子、中均管4、过充管7，总风遮断阀管8。
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考题 当重联电空阀259下阀口漏泄时，将使中继阀不能正常地控制（）的（）。
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考题 重联电空阀259YV得电会使双阀口式中继阀处于自锁状态。
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考题 闭式电空阀是指作用原理为得电时上阀口关闭而下阀口关闭，失电时上阀口开启而下阀口开启的电空阀。
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考题 重联电空阀259YV的下阀口不严泄漏时，将使中继阀不能正常地控制列车管的充排气。
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考题 SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置D、重连柱塞的位置
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考题 SS4改型电力机车空气压缩机工作时，启动电空阀247YV排风不止的原因是（）。A、247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B、247KV上阀口泄漏C、247KV下阀口堵塞
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考题 SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A、补风B、充风C、排风D、追总风
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考题 SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A、补风B、充风C、排风
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考题 SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置
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考题 SS4改型电力机车空气压缩机工作时，启动电空阀247YV排风不止的原因是（）。A、247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B、247YV上阀口泄漏C、247YV下阀口堵塞D、247YV接线断
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考题 在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。
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考题 判断题闭式电空阀是指作用原理为得电时上阀口关闭而下阀口关闭，失电时上阀口开启而下阀口开启的电空阀。A 对B 错
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考题 单选题SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A 补风B 充风C 排风
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考题 单选题SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A 补风B 充风C 排风D 追总风
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考题 单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A 作用柱塞的位置B 转换柱塞的位置C 定位凸轮的位置D 重连柱塞的位置
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考题 判断题重联电空阀259YV的下阀口不严泄漏时，将使中继阀不能正常地控制列车管的充排气。A 对B 错
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考题 填空题当重联电空阀259下阀口漏泄时，将使中继阀不能正常地控制（）的（）。
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考题 多选题电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A制动电空阀B中立电空阀C重联电空阀D排1电空阀
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考题 单选题SS4改型电力机车空气压缩机工作时，启动电空阀247YV排风不止的原因是（）。A 247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B 247YV上阀口泄漏C 247YV下阀口堵塞D 247YV接线断
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考题 判断题重联电空阀259YV得电会使双阀口式中继阀处于自锁状态。A 对B 错
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考题 单选题重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象A 过充位制动管追踪总风压力；B 均衡风缸回风；C 制动管回风；D 制动管漏风。
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考题 判断题重联电空阀上阀口接均衡风缸，下阀口接制动管。A 对B 错
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考题 判断题SS4改型电力机车重联电空阀上阀口接总风管，下阀口接列车管。A 对B 错
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