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铁路货车故障处理种类中,缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于()。

  • A、大件修
  • B、小件修
  • C、摘车临修
  • D、临时整修

参考答案

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考题 缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损,缓解阀拉杆、空重车调整杆吊架无裂损,手动空重车位()。A、位置正确B、调整正确C、符合规定D、作用良好

考题 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车缓解阀拉杆、空重车()及吊架无破损、脱落。

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动软管吊链无丢失、脱出,缓解阀拉杆及()无破损、脱落。

考题 摘车临修的故障范围如下:缓解阀拉杆、空重车()折断,吊架裂损。A、作用杆B、控制杆C、调节杆D、调整杆

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B、空重车自动调整装置限压阀无破损C、空重车自动调整装置调整阀无破损D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落

考题 运用客车质量鉴定时,对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管,列入A类故障的情形有()。A、高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B、调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失C、高度调整阀调整杆变形或锈死D、风管漏泄

考题 属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有()。A、空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失B、脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失C、组合式集尘器无破损、丢失D、空重车调整杆无脱落、丢失

考题 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失,吊架无裂损、脱落,手动空重车位调整正确。

考题 铁路货车故障处理标准中更换和补装空重车自动调整装置螺栓是如何规定的?

考题 TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:提速铁路货车空重车调整杆无脱落、丢失。

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确

考题 “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:缓解阀拉杆、空重车调整杆无()。A、折断B、脱落C、丢失D、裂损

考题 “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车制动软管、折角塞门、闸调器无破损,缓解阀拉杆及()无脱落。

考题 问答题铁路货车故障处理标准中更换和补装空重车自动调整装置螺栓是如何规定的?

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确

考题 单选题铁路货车故障处理种类中,缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于()。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B空重车自动调整装置限压阀无破损C空重车自动调整装置调整阀无破损D空重车调整杆及吊架无破损、脱落

考题 多选题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:缓解阀拉杆、空重车调整杆无()。A折断B脱落C丢失D裂损

考题 单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损,缓解阀拉杆、空重车调整杆吊架无裂损,手动空重车位()。A 位置正确B 调整正确C 符合规定D 作用良好

考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动软管吊链无丢失、脱出,缓解阀拉杆及()无破损、脱落。

考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车缓解阀拉杆、空重车()及吊架无破损、脱落。

考题 判断题“始发列车检查范围和质量标准”:缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失,吊架无裂损、脱落,手动空重车位调整正确。A 对B 错

考题 单选题摘车临修的故障范围如下:缓解阀拉杆、空重车()折断,吊架裂损。A 作用杆B 控制杆C 调节杆D 调整杆

考题 多选题属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有()。A空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失B脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失C组合式集尘器无破损、丢失D空重车调整杆无脱落、丢失