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解冻库热源温度在60℃~100℃时,对铁路货车实施解冻的时间限制为2h。


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考题 新设、大修及重大技术改造的翻车机、解冻库应符合《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》,并经有资质的机构检测合格后方可投入使用。

考题 对上翻车机和进入解冻库的铁路货车,由铁路局根据翻车机和解冻库对铁路货车()特点,制定翻前整备、翻后整修和解冻后铁路货车的检查范围和质量标准。A、造成损坏B、造成损害C、造成破损D、造成裂损

考题 解冻库应具备智能监控、自动报警功能,热源须设在铁路货车侧梁以上,热源出口温度及解冻时间等须符合《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》规定。

考题 解冻库热源出口温度不得高于()℃。A、60B、80C、100D、120

考题 对进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位以及上翻车机翻卸前和翻卸后、经解冻库解冻后的铁路货车,须由路内外双方进行技术交接。

考题 新增翻车机、解冻库时,还须将铁路货车整备、维修场地、()、房屋、设备等纳入设计内容

考题 技术交接作业场在铁路货车进入解冻库前,应在每批车中至少一辆车的制动阀防盗罩、()、车体等部位表面粘贴变色示温贴片或设置温度计,待该批铁路货车按规定时间解冻后,检查车辆配件外表面温度变化是否符合规定。A、管系连接法兰B、轴箱橡胶垫C、轴承前盖D、轴承外圈

考题 翻车机翻卸后及解冻库解冻后的铁路货车,未经铁路货车技术检查人员检查、整修的,一律不准进入铁路营业线运行。

考题 解冻库应具备智能监控、自动报警功能,热源须设在铁路货车侧梁()。A、以上B、以下C、以左D、以右

考题 新设翻车机、解冻库时,还须将铁路货车检查维修场地、人员、房屋、设备等纳入设计内容。

考题 铁路货车技术检查人员检查经解冻库解冻的铁路货车时,应重点检查哪些?

考题 对经解冻库解冻后的铁路货车须检查铁路货车配件有无损坏、烧损,橡胶制品有无变色,车号自动识别标签有无破损等情况,使用机车进行持续一定时间全部试验。

考题 翻车机翻前卸后、散装货物解冻库解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的技术检查和故障处理,进出厂矿、港口和地方、合资、专用铁路等企业的铁路货车的()和故障处理。

考题 单选题对上翻车机和进入解冻库的铁路货车,由铁路局根据翻车机和解冻库对铁路货车()特点,制定翻前整备、翻后整修和解冻后铁路货车的检查范围和质量标准。A 造成损坏B 造成损害C 造成破损D 造成裂损

考题 单选题解冻库热源出口温度不得高于()℃。A 60B 80C 100D 120

考题 多选题技术交接作业场在铁路货车进入解冻库前,应在每批车中至少一辆车的制动阀防盗罩、()、车体等部位表面粘贴变色示温贴片或设置温度计,待该批铁路货车按规定时间解冻后,检查车辆配件外表面温度变化是否符合规定。A管系连接法兰B轴箱橡胶垫C轴承前盖D轴承外圈

考题 判断题新设翻车机、解冻库时,还须将铁路货车检查维修场地、人员、房屋、设备等纳入设计内容。A 对B 错

考题 填空题新增翻车机、解冻库时,还须将铁路货车整备、维修场地、()、房屋、设备等纳入设计内容

考题 判断题翻车机翻卸后及解冻库解冻后的铁路货车,未经铁路货车技术检查人员检查、整修的,一律不准进入铁路营业线运行。A 对B 错

考题 判断题新设、大修及重大技术改造的翻车机、解冻库应符合《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》,并经有资质的机构检测合格后方可投入使用。A 对B 错

考题 判断题对经解冻库解冻后的铁路货车须检查铁路货车配件有无损坏、烧损,橡胶制品有无变色,车号自动识别标签有无破损等情况,使用机车进行持续一定时间全部试验。A 对B 错

考题 判断题解冻库应具备智能监控、自动报警功能,热源须设在铁路货车侧梁以上,热源出口温度及解冻时间等须符合《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》规定。A 对B 错

考题 问答题铁路货车技术检查人员检查经解冻库解冻的铁路货车时,应重点检查哪些?

考题 判断题对进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位以及上翻车机翻卸前和翻卸后、经解冻库解冻后的铁路货车,须由路内外双方进行技术交接。A 对B 错

考题 填空题翻车机翻前卸后、散装货物解冻库解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的技术检查和故障处理,进出厂矿、港口和地方、合资、专用铁路等企业的铁路货车的()和故障处理。

考题 判断题解冻库热源温度在60℃~100℃时,对铁路货车实施解冻的时间限制为2h。A 对B 错

考题 单选题解冻库应具备智能监控、自动报警功能,热源须设在铁路货车侧梁()。A 以上B 以下C 以左D 以右