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转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）mm，大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。
- A、3mm
- B、4mm
- C、5mm
- D、6mm
参考答案
更多 “转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）mm，大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm” 相关考题
考题
侧架立柱磨耗板补装时须符合下列要求:螺栓结构的须采用折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩须达到:转K6、转K2、25吨轴重(C76B)型为()N •m
A.450～500B.500～550C.500～600D.550～600
考题
全车的侧架立柱磨耗材质须一致。转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A、转K1、转K4、转K5、转K6、25吨轴重(C76B)、转E22型及装用组合式斜楔的转K2型为()号钢。
A.不锈钢B.合金钢C.45号D.65Mn
考题
侧架立柱磨耗板补装时,螺栓结构的须采用折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩须达到:转K6、转K2、25吨轴重(C76B)型为()N•m。
A.400～550B.450～550C.500～550D.520～550
考题
转K6、转K2、25吨轴重(C76B)型交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于()mm,大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整,每处调整垫厚度不大于2mm。
A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm
考题
临修时,转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重(C76B)、转D21型须使用钢质垫板,不得超过2块,总厚度不大于()。
A.15mmB.20mmC.30mmD.40mm
考题
转K6、转K2型交叉支撑装置组装后,4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时,可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整,每处调整垫厚度不大于()。
A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm
考题
目前我国的交叉支撑装置可分为( )。A.转8AG型、转8G型，转K1型，转K2型，转K6型B.转8AG型、转8G型，转K1型，转K3型、转K6型C.转8AG型、转8G型，转K1型，转K4型、转K6型，转K7型
考题
修理临修故障时，转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。A、500～580N•mB、500～550N•mC、550～600N•mD、550～650N•m
考题
（）装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。A、转K2型B、转K4型C、转K6型D、C76B型车
考题
侧架立柱磨耗板补装时螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩须达到：转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型为（）N·m，螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面。A、150～170N·mB、500～550N·mC、530～660N·mD、675～700N·m
考题
单选题转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）mm，大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。A
3mmB
4mmC
5mmD
6mm
考题
单选题同组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转E21、25t轴重（C76B）、转E22型为（）mm。A
42292B
42297C
15-25D
20～25
考题
单选题侧架立柱磨耗板补装时须符合下列要求：螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩须达到：转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型为（）N•mA
450～500B
500～550C
500～600D
550～600
考题
单选题侧架立柱磨耗板补装时，螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩须达到：转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型为（）N·m。A
400～550B
450～550C
500～550D
520～550
考题
单选题转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于（）A
1mmB
1.5mmC
2mmD
3mm
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