考题
列车供电系统空载试验中,DC600V建立正常,给供电钥匙后,延时()秒后直流电压应上升到整定值600(1±5%)V。
A、7sB、10sC、12s
考题
继电器采用多对接点，可实现对多个对象的集中控制，多点控制与联锁控制。
考题
目前通信指挥消防车供电系统可实现两种供电方式：发电机组供电、电网供电。
考题
劈相机可实现单一三相供电系统的电压，以及电流对称供电特性
考题
劈相机可实现单一三相供电系统的电压以及电流的对称供电特性。
考题
对液压传动特点，错误的论述是（）。A、对油温的变化不敏感B、故障的查找困难C、可实现无级调速D、操作简单
考题
采心集中控制室远距离遥控阀门操作可：（）A、减少劳动强度B、减少操作人数C、迅速操纵阀门D、以上都对
考题
DC600V列车供电系统采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。A、1B、2C、3D、4
考题
DC600V列车在机车不能同时提供两路电源时，车辆乘务员应如何进行应急操作？
考题
DC600V直达特快列车发生火情时，车辆乘务员应如何进行应急操作？
考题
在（）内设置有侧拉门集中控制开关，通过操作开关，可以以集中控制的方式，同时打开或关闭全列车的侧拉门。
考题
在LOW上（）操作。A、只可实现常规命令B、紧急时，可不用强行站控，直接操作C、只可实现安全命令D、可实现常规命令和安全命令
考题
在CTC列车控制等级下列车可实现（）、（）驾驶模式。
考题
25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。
考题
在LOW上（）操作。A、只可实现常规命令B、只可实现安全命令C、可实现常规命令和安全命令
考题
DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供（）电源，技术成熟、可靠性高。A、DC110VB、DC220VC、DC380VD、DC600V
考题
在ITC列车控制等级下可实现（）、（）驾驶模式。
考题
反时限的优点有（）。A、继电器数量少B、可同时实现电流速断保护C、采用交流操作D、简单经济
考题
单选题DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供（）电源，技术成熟、可靠性高。A
DC110VB
DC220VC
DC380VD
DC600V
考题
判断题继电器采用多个接点可实现对多个对象的集中控制，多点控制。A
对B
错
考题
填空题在CTC列车控制等级下列车可实现（）、（）驾驶模式。
考题
单选题（）列车供电系统可集中控制，操作简单，可实现DC600V／AC380V兼容供电。A
DC110VB
DC220VC
DC380VD
DC600V
考题
单选题在LOW上（）操作。A
只可实现常规命令B
只可实现安全命令C
可实现常规命令和安全命令
考题
问答题DC600V直达特快列车发生火情时，车辆乘务员应如何进行应急操作？
考题
单选题采心集中控制室远距离遥控阀门操作可：（）A
减少劳动强度B
减少操作人数C
迅速操纵阀门D
以上都对
考题
单选题在LOW上（）操作。A
只可实现常规命令B
紧急时，可不用强行站控，直接操作C
只可实现安全命令D
可实现常规命令和安全命令