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由机车供电的旅客列车连挂机车时，由（）办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；

  • A、客列检人员
  • B、驻站值班员
  • C、机车乘务员
  • D、车辆乘务员

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考题 直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与（）（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。
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考题 旅客列车途中直供电机车牵引、供电系统同时故障，列车调度员应就近组织直供电机车担当救援。
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考题 牵引直供电列车连挂后，司机降下受电弓、断开主断路器，拔出（）与客列检（或车辆乘务员）按规定办理交接手续。A、蓝钥匙B、供电钥匙C、电钥匙
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考题 HXD3D型电力机车供电钥匙开关有两个位置：“断”、“合”位。当置“合”位置时，向供电柜发出供电指令。
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考题 《铁路旅客运输服务质量规范》空调列车规定，机车供电的空调客车须在列车（）完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热；A、始发前30分钟B、始发前40分钟C、始发前1小时D、始发前1.5小时
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考题 旅客列车在中途加挂运营客车时，（）。A、与所挂列车联系供电B、可自行供电C、均需自行供电D、由所挂列车供电
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考题 内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电，供电电压范围为（）V。机车台电源应能承受浪涌电压为（）kV，持续时间 45μs。
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考题 牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。
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考题 采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须（）处理，尽快恢复全列车供电。
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考题 单选题直供电旅客列车发生供电故障需切除机车直供电保护装置实施强供电，须得到（）通知，并加强机车巡视。A 车站值班员B 列车调度员C 车辆乘务员
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考题 单选题牵引直供电列车连挂后，司机降下受电弓、断开主断路器，拔出（）与客列检（或车辆乘务员）按规定办理交接手续。A 蓝钥匙B 供电钥匙C 电钥匙
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考题 单选题机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前（）供电并开启空调预冷、预热。A 30分钟B 45分钟C 50分钟D 1小时
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考题 判断题机车随旅客列车附挂回送应优先选择非直供电、非双风管供风列车，原则上不附挂途中有折角换挂作业的列车。如需附挂直供电（同型机车）或双风管的列车时，应确保机车能正常向列车供电或双风管供风。A 对B 错
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考题 判断题旅客列车途中直供电机车牵引、供电系统同时故障，列车调度员应就近组织直供电机车担当救援。A 对B 错
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考题 填空题直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与（）（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。
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考题 单选题采用双管供风和电空联合制动及机车供电的旅客列车，制动软管的连接与摘挂由（）负责。A 调车作业人员B 机车乘务员C 客列检人员
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考题 多选题由机车供电的旅客列车连挂机车时，由（）办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；A客列检人员B驻站值班员C机车乘务员D车辆乘务员
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考题 填空题牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。
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考题 填空题采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须（）处理，尽快恢复全列车供电。
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考题 单选题旅客列车在中途加挂运营客车时，（）。A 与所挂列车联系供电B 可自行供电C 均需自行供电D 由所挂列车供电
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