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70t级车辆的人力制动机眼环螺栓应采用()结构。

  • A、铆接
  • B、电焊
  • C、螺栓
  • D、专用拉铆钉

参考答案

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考题 70吨级车辆的人力制动机眼环螺栓应采用()结构。 A、铆接B、电焊C、螺栓D、专用拉铆钉

考题 《港口门座起重机》(GB/T 17495—2009)规定,连接结构件的铰制孔用螺栓副,螺栓的机械性能等级应不低于8.8级,螺母的机械性能等级应不低于()A、8级B、4.6级C、8.8级D、4.8级

考题 人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须改为螺栓与螺母结构,螺栓由外向里(即车体纵向中心线方向)穿,螺母与螺栓须()A、点焊固B、点焊C、圆周满焊

考题 CA488发动机缸盖螺栓的扭紧采用两级扭紧法。

考题 人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构,螺栓()穿,螺母与螺栓须圆周满焊焊固。A、由里向外B、由外向里C、由上到下D、由下到上

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考题 固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时,螺栓或套管应()止水环或翼环。

考题 各型车辆在新造、厂修、段修、辅修时须将人力制动机环眼螺栓()。

考题 遇特殊结构车辆制动机性能试验时,须在()侧进行制动机性能试验。A、钩提杆B、制动缸C、人力制动机

考题 人力制动机制动车辆调速有何要求?应注意哪些事项?

考题 栓焊梁螺栓联结部位应采用环氧沥青涂装。

考题 在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施。仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于()A、1:04B、1:05C、1:02D、1:06

考题 70t级铁路货车车轮轮缘踏面外形采用LM型。

考题 移动通信塔桅钢结构工程一般采用C级螺栓孔,螺栓孔直径比螺栓杆公称直径大()mm。

考题 塔式起重机主要结构件联接螺栓应使用高强度螺栓,对于性能等纸大于8.8级的螺栓应采用()的防松措施。A、弹绘垫片B、双螺母C、单螺母D、自紧螺母

考题 分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并()进行防溜。A、拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋B、拧紧两端车辆的人力制动机C、拧紧一端车辆的人力制动机D、在一端放置铁鞋

考题 《环链电动葫芦》(JB/T 5317—2007)规定,关于电动机的下列哪种说法不正确()A、采用交流异步电动机B、绝缘结构的热分级不低于B级C、防护等级不低于GB/T 4942.1规定的IP54(风扇除外)D、电动机工作制应为GB755—2000规定的周期工作制S3、S4、S5或短时工作制S2中的一种,周期工作制和短时工作制可同时采用

考题 70t级新型车辆120阀与吊座之间应加()垫板。A、钢质B、竹质C、橡胶D、尼龙

考题 有关螺栓连接描述,正确的是()。A、 主要受力构件连接螺栓的直径不宜小于16mm,承受往复剪切力的C级螺栓(4.6级、 4.8级)或对于整体结构变形量作为控制条件时,其螺孔直径不宜大于螺栓直径加 1.0mm,并宜采用钻成孔。B、 主要承受沿螺栓杆轴方向拉力的螺栓,宜采用钻成孔螺栓(5.6级、6.8级、8.8级),其螺孔直径可较螺栓直径加2.0mm。C、 横梁和构架柱的连接应采用螺栓连接,安装螺栓孔径可比螺栓直径大1.5~2.0mm。 法兰连接的螺孔直径宜比螺栓直径大2mm。D、 单角钢主材连接接头采用单面外包角钢螺栓连接时,其连接螺栓数量应比计算需要 量增加10%。

考题 单选题在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施。仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于()A 1:04B 1:05C 1:02D 1:06

考题 填空题各型车辆在新造、厂修、段修、辅修时须将人力制动机环眼螺栓()。

考题 单选题分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并()进行防溜。A 拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋B 拧紧两端车辆的人力制动机C 拧紧一端车辆的人力制动机D 在一端放置铁鞋

考题 单选题塔式起重机主要结构件联接螺栓应使用高强度螺栓,对于性能等纸大于8.8级的螺栓应采用()的防松措施。A 弹绘垫片B 双螺母C 单螺母D 自紧螺母

考题 单选题70t级车辆的人力制动机眼环螺栓应采用()结构。A 铆接B 电焊C 螺栓D 专用拉铆钉

考题 单选题遇特殊结构车辆制动机性能试验时,须在()侧进行制动机性能试验。A 钩提杆B 制动缸C 人力制动机