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以下关于接触网或接触轨系统设备的说法,正确的是()

  • A、接触轨应采用钢铝复合材料等低电阻率产品
  • B、接触轨应设防护罩,其电气性能与物理性能应满足技术要求
  • C、对于柔性架空接触网,在车站、区间、车辆基地出入线及试车线处,宜采用全补偿简单链型悬挂
  • D、对于刚性架空接触网,可采用“Π”型或“T”型铝合金汇流排

参考答案

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考题 成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A.柔性接触网B.刚性接触网C.接触轨D.混合接触网

考题 正线采用()。 A.柔性接触网B.ZD6型C.刚性接触网D.第三轨受电

考题 ()悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式。A、架空式B、柔性C、刚性D、接触轨

考题 牵引供电系统采用()架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用(),地面区段采用()A、DC1500V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂B、DC1200V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂C、DC1500V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂D、DC1200V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂

考题 地铁车辆段内所使用的接触网为()。A、柔性接触网B、钢性接触网C、第三轨D、接触轨

考题 架空接触网可按接触悬挂方式的不同分为柔性架空接触网和刚性架空接触网。接触线应采用()材料。A、银B、铁C、钢D、铜或铜合金

考题 接触网按结构形式可分为()。A、架空式B、柔性式C、接触轨式D、刚性式

考题 目前,上海地铁路网内的架空式接触网按设备类型可分为()接触网和刚性接触网A、三轨B、架空式C、柔性D、刚性

考题 正线采用()接触网。A、柔性接触网B、ZD6型C、刚性接触网D、第三轨受电

考题 一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。A、刚性;柔性B、刚性;刚性C、柔性;刚性D、柔性;柔性

考题 成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网

考题 目前,上海地铁路网内的接触网按设备类型可分为柔性接触网和()接触网A、三轨B、架空式C、柔性D、刚性

考题 接触网分为架空线式和接触轨式.

考题 地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网

考题 车场采用()。A、刚性接触网B、柔性接触网C、链性接触网D、第三轨

考题 ()悬挂接触网采用弹性支架、链形悬挂形式。A、架空式B、柔性C、刚性D、接触轨

考题 在城市轨道交通牵引供电系统中,直流750V供电一般采用()。A、架空式接触网B、柔性接触网C、刚性接触网D、接触轨

考题 单选题车场采用()。A 刚性接触网B 柔性接触网C 链性接触网D 第三轨

考题 单选题地铁车辆段内所使用的接触网为()。A 柔性接触网B 钢性接触网C 第三轨D 接触轨

考题 单选题正线采用()接触网。A 柔性接触网B ZD6型C 刚性接触网D 第三轨受电

考题 单选题目前,上海地铁路网内的接触网按设备类型可分为柔性接触网和()接触网A 三轨B 架空式C 柔性D 刚性

考题 单选题成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A 柔性接触网B 刚性接触网C 接触轨D 混合接触网

考题 单选题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。A 刚性;柔性B 刚性;刚性C 柔性;刚性D 柔性;柔性

考题 单选题目前,上海地铁路网内的架空式接触网按设备类型可分为()接触网和刚性接触网A 三轨B 架空式C 柔性D 刚性

考题 单选题架空接触网可按接触悬挂方式的不同分为柔性架空接触网和刚性架空接触网。接触线应采用()材料。A 银B 铁C 钢D 铜或铜合金

考题 单选题牵引供电系统采用()架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用(),地面区段采用()A DC1500V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂B DC1200V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂C DC1500V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂D DC1200V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂

考题 单选题地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A 柔性接触网B 刚性接触网C 接触轨D 混合接触网