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转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧,增加了车辆的()降低了轮轨磨耗


参考答案

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考题 转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()mm。 A、10B、13C、15D、18

考题 转K5型低动力作用转向架安装了摇动台摆式机构,增加了车辆的()柔性。 A、纵向B、横向C、垂向D、斜向

考题 转K5型转向架采用摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性。

考题 转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性。

考题 C76型浴盆式敞车采用装用转K5或转K6型转向架,有效地改善了车辆的动力学性能,降低了轮轨间的()作用力。A、相差B、相比C、相互D、相对

考题 转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构,可以增加了车辆的()柔性,提高了车辆的横向动力学性能,降低了轮轨磨耗。A、纵向B、横向C、垂向D、垂向和纵向

考题 转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、()等。A、轴箱橡胶垫B、弹簧托板和摇动座C、两级刚度弹簧D、交叉支撑

考题 采用转K5型或转K6型转向架,确保车辆运营速度达()km/h,满足了提速要求;改善了车辆运行品质,降低了()作用力,减轻了()。

考题 K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进:增加弹簧托板,承载鞍上设置导框摇动座,采用了两级刚度弹簧,采用了常接触弹性旁承。

考题 K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进:采用了弹簧下交叉支撑装置技术,采用了两级刚度弹簧,采用了双作用常接触滚子旁承。

考题 K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度,减振弹簧高于摇枕弹簧。

考题 转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构,使转向架横向具有()级刚度特性,增加了车辆的横向柔性,提高了车辆的横向动力学性能。A、两B、三C、四D、五

考题 转K2型转向架中央悬挂系统两级刚度弹簧的作用原理是什么?

考题 转K2型转向架中央悬挂系统采用()刚度弹簧。A、内外卷B、反向卷C、一级D、两级

考题 转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构,增加了车辆的(),降低了轮轨磨耗

考题 单选题采用三级刚度弹簧的是()转向架。A 转K1、K2型B 转K5、K6型C 转K3型

考题 填空题转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧,增加了车辆的()降低了轮轨磨耗

考题 单选题转K2型转向架中央悬挂系统采用()刚度弹簧。A 内外卷B 反向卷C 一级D 两级

考题 判断题K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进:采用了弹簧下交叉支撑装置技术,采用了两级刚度弹簧,采用了双作用常接触滚子旁承。A 对B 错

考题 单选题转K5型低动力作用转向架安装了摇动台摆式机构,增加了车辆的()柔性。A 纵向B 横向C 垂向D 斜向

考题 问答题转K2型转向架中央悬挂系统两级刚度弹簧的作用原理是什么?

考题 填空题转K2型转向架采用两级刚度弹簧,()比()的自由高度高22mm,空车时只有()弹簧承载。

考题 判断题转K5型转向架采用摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性。A 对B 错

考题 判断题K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进:增加弹簧托板,承载鞍上设置导框摇动座,采用了两级刚度弹簧,采用了常接触弹性旁承。A 对B 错

考题 填空题转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构,增加了车辆的(),降低了轮轨磨耗

考题 填空题采用转K5型或转K6型转向架,确保车辆运营速度达()km/h,满足了提速要求;改善了车辆运行品质,降低了()作用力,减轻了()。