考题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属()范围。
A、大破B、报废C、中破D、小破
考题
SS3型电力机车平拉杆牵引座位于车体底架的()上。
A、侧梁B、牵引车体梁C、枕梁D、中间梁
考题
判断车辆大、中破时,贯通式中梁牵引部分按中梁算。()
此题为判断题(对，错)。
考题
底架由地板、边梁、牵引梁和（）组成，是车体最重要的承载部位。A、缓冲梁B、中梁C、防撞梁D、横梁
考题
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于（）A、30%B、40%C、45%D、50%
考题
顶推法施工中，纵向顶推设备的牵引力计算为顶推总水平力一般按梁体重量的8%加梁体重量在纵坡的水平分力。
考题
单侧牵引梁扩张时，将木板尺贴靠在牵引梁内侧腹板下缘，所产生的间隙即为牵引梁单侧扩张限度。
考题
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。A、边梁B、侧梁C、牵引梁
考题
机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是（）。A、牵引粱B、侧梁C、枕梁D、隔墙梁
考题
机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。A、车轮B、车轴C、轮心D、抱轴
考题
人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。
考题
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车车体地板、（）无破损，牵引梁、端梁无弯曲、破损。
考题
下面不属于底架组成部分的是（）。A、前端牵引梁、后端牵引梁B、中央纵梁、变压器梁C、侧构、后端墙
考题
TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“牵引梁”（）。A、无弯曲、破损B、无弯曲C、无破损
考题
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：车体地板、端墙板无破损，牵引梁、端梁无（）。A、裂损、变形B、弯曲、裂损C、弯曲、变形D、弯曲、破损
考题
（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。A、中梁B、侧梁C、端梁D、枕梁
考题
SS3电力机车传递牵引力制动力和承受冲击力的主要部件是（）。A、牵引梁B、侧梁C、枕梁D、牵引拉杆
考题
填空题月修规程中规定：左、右横向档与牵引梁间的间隙（）；左、右 横向档与牵引梁间的间隙之和为（）；中心销下端与牵引梁之间的间隙10-16。
考题
单选题TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“牵引梁”（）。A
无弯曲、破损B
无弯曲C
无破损
考题
单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：车体地板、端墙板无破损，牵引梁、端梁无（）。A
裂损、变形B
弯曲、裂损C
弯曲、变形D
弯曲、破损
考题
判断题贯通式中梁的牵引部分破损按牵引梁计算。A
对B
错
考题
填空题人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。
考题
填空题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车车体地板、（）无破损，牵引梁、端梁无弯曲、破损。
考题
单选题下面不属于底架组成部分的是（）。A
前端牵引梁、后端牵引梁B
中央纵梁、变压器梁C
侧构、后端墙
考题
多选题（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。A中梁B侧梁C端梁D枕梁
考题
填空题城铁车辆中定修车规程规定，牵引梁下压盖与牵引梁下端之间的距离为（）。
考题
单选题机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。A
车轮B
车轴C
轮心D
抱轴