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车轮匹配板的工作电压是()。

  • A、12V
  • B、6V
  • C、24V
  • D、5V

参考答案

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考题 目前正在要求淘汰的车轮是() A、铸钢车轮B、辗钢车轮C、幅板孔车轮D、无幅板孔车轮

考题 车轮轮辋厚度:有辐板孔车轮小于()mm,无辐板孔车轮小于24mm时须更换轮轴。 A.23mmB.24mmC.25mmD.26mm

考题 临修车车轮裂纹;有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹大于()时须更换车轮。 A.45mmB.35mmC.25mmD.15mm

考题 新员工与其所直属的工作团队之间的匹配是() A、个人——工作匹配B、个人——组织匹配C、个人——团队匹配D、个人——能力匹配

考题 车轮荷载在板上是如何分布的?

考题 动态电压调节要解决的核心问题是实现微处理器计算负荷与工作()之间的匹配。A、电流;频率B、电压;阻抗C、电压;频率D、电流;阻抗

考题 车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。

考题 匹配不好是指系统的连接部位()。A、电压匹配B、功率匹配C、器件物理接口匹配D、阻抗匹配

考题 当车轮前束(IN)过大时,滑动板向内侧滑动;当车轮负前束(OUT)时,滑动板向外侧滑动。

考题 伺服电机选用的基本原则是当量匹配、惯量匹配、力矩匹配和()。A、功率匹配B、速度匹配C、电压匹配D、电流匹配

考题 对于两个相匹配车轮的直径偏差是从动轮不应超过名义直径的0.2%。

考题 车轮裂纹主要产生在踏面,()根部,整体车轮轮辋与辐板交界处辐板孔附近部位。

考题 凡车轮辐板外侧涂打“TP预报”字样的轮对,需全数采用手工作业方式,对同一车轮直径差进行测量确认,不得超过限度要求。()

考题 车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮。

考题 可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是()A、就车式车轮平衡机B、侧滑试验台C、制动试验台D、底盘测功机

考题 可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是()A、就车式车轮平衡机B、侧滑台C、制动试验台D、底盘测功机

考题 有关侧滑检测,下列叙述不正确的是:()。A、比较而言,侧滑板的长度越长测试精度越高B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板

考题 有关侧滑检测,下列叙述正确的是:()。A、比较而言,侧滑板的长度越长测试精度越高B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板

考题 以下关于OSN3500/2500单板电源保护的说法中正确的有()。A、SCC板的工作电源来自母板-48V经线性变换后的电压,AUX板输出的备份电源为其提供冷备份;B、OSN2500合一板的工作电源来自母板-48V经线性变换后的电压,SAP板输出的备份电源为其提供冷备份;C、接口板由对应的处理板提供工作电压,AUX或SAP板输出的备份电源为其提供热备份;D、AUX和SAP板的工作电源来自母板-48V经线性变换后的电压,自身备份电源为其提供冷备份。

考题 匹配不好是指系统的连接部位()阻抗匹配不好。A、电压匹配B、功率匹配C、器件物理接口匹配D、阻抗匹配

考题 JD-IA计算机联锁系统联锁机柜中主要有()、机箱控制电路板、I/O匹配电路板、多功能匹配电路板、总线匹配板、32路输入采集电路板、16路输出驱动电路板和32路驱动回读检测电路板。

考题 侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中,()和前束的匹配情况。

考题 侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中,车轮外倾角和前束的匹配情况,具体用()来表征。

考题 单选题()是遮盖车轮的车身外板。A 翼子板B 前围板C 地板

考题 单选题动态电压调节要解决的核心问题是实现微处理器计算负荷与工作()之间的匹配。A  电流;频率B  电压;阻抗C  电压;频率D  电流;阻抗

考题 单选题可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是()A 就车式车轮平衡机B 侧滑试验台C 制动试验台D 底盘测功机

考题 单选题可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是()A 就车式车轮平衡机B 侧滑台C 制动试验台D 底盘测功机

考题 单选题车轮匹配板的工作电压是()。A 12VB 6VC 24VD 5V