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轨道交通列车在制动时,将牵引电机绕组快速旋转产生的交流电经过牵引箱变换为直流电。


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考题 在电力机车上牵引电机的工作状态有2种,一是在牵引状态时,产生牵引力;二是制动状态时产生()。

考题 牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。

考题 轨道交通列车在牵引时,由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源,经过牵引箱的整流作用,将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。

考题 牵引逆变器安装在轨道交通列车动车车底部,其主要功能是为两个动车转向架上的两个个牵引交流电机提供电源。

考题 机车在进行自负荷试验时,同步主发电机发出的三相交流电经过主整流柜整流后直接向()。A、牵引电机B、制动电阻C、外加电阻

考题 制动工况时,六台牵引电机的主极绕组全部串联,由a3c3绕组供给励磁电流,此时六台牵引电机作()发电机运行。

考题 若按牵引方式,城市轨道交通可分为哪几类?()A、旋转式直流B、螺旋式直流C、交流电机牵引D、直线电机牵引

考题 励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。

考题 直流牵引电动机的发电机工况是指由原动机拖动电机旋转,在电枢绕组中产生感应电势,输出电能,将机械能转变为电能。

考题 SS7E型电力机车进入电制动时,牵引电动机转为发电机状态,车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时,发电机通过制动电阻产生电流,获得制动力。

考题 说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。

考题 两位置转换开关的作用是控制()。A、电机的转动方向B、牵引制动转换C、牵引电机励磁绕组电流方向及实现牵引制动工况的转换D、电枢绕组电流方向

考题 机车施行电阻制动时,牵引电动机变成他励发电机,利用列车动能发电产生制动力,这时牵引发电机无任何作用。

考题 列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

考题 机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组()。A、串联B、并联C、混联

考题 电阻制动时,牵引电机电枢绕组与制动电阻()。

考题 一台牵引列车的直流电机()。A、只能作电动机运行B、只能作发电机运行C、只能产生牵引力D、既能产生牵引力,又能产生制动力矩

考题 一台牵引列车的直流电机()A、只能作时机运行B、只能作发电机运行C、只能产生牵引力D、既能产生牵引力,又能产生制动力矩

考题 单选题两位置转换开关的作用是控制()。A 电机的转动方向B 牵引制动转换C 牵引电机励磁绕组电流方向及实现牵引制动工况的转换D 电枢绕组电流方向

考题 判断题列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。A 对B 错

考题 判断题SS7E型电力机车进入电制动时,牵引电动机转为发电机状态,车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时,发电机通过制动电阻产生电流,获得制动力。A 对B 错

考题 判断题轨道交通列车在牵引时,由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源,经过牵引箱的整流作用,将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。A 对B 错

考题 填空题制动工况时,六台牵引电机的主极绕组全部串联,由a3c3绕组供给励磁电流,此时六台牵引电机作()发电机运行。

考题 多选题若按牵引方式,城市轨道交通可分为哪几类?()A旋转式直流B螺旋式直流C交流电机牵引D直线电机牵引

考题 填空题电阻制动时,牵引电机电枢绕组与制动电阻()。

考题 判断题牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。A 对B 错

考题 判断题轨道交通列车在制动时,将牵引电机绕组快速旋转产生的交流电经过牵引箱变换为直流电。A 对B 错