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在航空力学上，转弯、失速与风向的顺风、逆风、侧风（）为主要考虑因素

  • A、无关
  • B、视状况
  • C、有关
  • D、依技术好坏

参考答案

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考题 飞行中如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺风或逆风飞行，风速变化，主要引起（）A、偏流变化B、地速变化C、风角变化
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考题 （）对起飞落地均有利。A、风切变B、顺风C、逆风（逆侧风）D、侧风
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考题 在操作之字形或8字形转弯时，应尽量向（）的方向做动作，以免偏离飞行路线A、顺风B、侧风C、逆风D、顺势
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考题 在放射性沾染区内，尽量（）于风向，并快速通过，减少停留时间。A、顺风B、逆风C、垂直风
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考题 对地速度和对空速度有所不同，尤其是（）A、逆风B、顺风C、侧风D、无风进入目标区时，容易因减速而产生失速的危险
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考题 在航空力学上而言，飞行伞的转弯与失速跟风向的顺风、逆风、侧风（）A、无关B、一定有C、不一定D、偶尔影响
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考题 塔式起重机长时间暂停工作时，大臂应按（）停置。A、逆风向B、顺风向C、侧风向D、任何风向均可
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考题 汽车起火后，轮胎燃烧的状况是：（）A、顺风向比逆风向的轮胎烧得严重B、顺风侧比逆风侧的轮胎烧得轻C、轮胎接地点基本不会燃烧
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考题 风力机可设计成顺风向和逆风向两种形式，一般大多为（）。A、逆风向式B、顺风向式
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考题 风角为0度表明（）。A、无风B、正侧风C、顺风D、逆风
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考题 预定航线磁航线角30°，气象风向90°，风速30kt，沿航线飞行风的顺逆风分量和垂直分量各是多少：（）A、右侧风26kt，顺风15ktB、左侧风26kt，顺风15ktC、右侧风26kt，逆风15ktD、侧风15kt，逆风26kt
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考题 风角为0°表明：（）A、无风B、正侧风C、顺风D、逆风
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考题 在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（）。A、左侧逆风B、右侧逆风C、顺风D、左侧风
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考题 在飞机操纵手册中，怎样考虑风对起飞性能的影响（）A、顺逆风分量的使用没有考虑系数B、顺风不小于125％，逆风不大于80％C、逆风不超过50％，顺风不小于150％
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考题 在（）情况下，要特别注意航空器尾流的影响。A、逆风B、顺风C、静风D、侧风
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考题 如果机场中只有一条跑道，其跑道使用方向应保持航空器能够（）A、顺风起降B、逆风起降C、侧风起降
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考题 逆风、顺风或侧风对多旋翼飞行的影响？
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考题 绕点转弯过程中，飞行员的视线平行于横轴，并指向中心点，什么时候飞机在点的正侧方（）A、侧风B、仅顺风C、逆风或顺风
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考题 单选题对地速度和对空速度有所不同，尤其是（）A 逆风B 顺风C 侧风D 无风进入目标区时，容易因减速而产生失速的危险
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考题 多选题汽车起火后，轮胎燃烧的状况是：（）A顺风向比逆风向的轮胎烧得严重B顺风侧比逆风侧的轮胎烧得轻C轮胎接地点基本不会燃烧
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考题 单选题在航空力学上，转弯、失速与风向的顺风、逆风、侧风（）为主要考虑因素A 无关B 视状况C 有关D 依技术好坏
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考题 单选题风力机可设计成顺风向和逆风向两种形式，一般大多为（）。A 逆风向式B 顺风向式
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考题 单选题一般货船，当其在静止中正横前来风时，最终将（）.A 顺风偏转至正横略后受风向下风漂移B 顺风偏转至船首附近受风向下风漂移C 逆风偏转至正横略后受风向下风漂移D 逆风偏转至船首附近受风向下风漂移
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考题 单选题塔式起重机长时间暂停工作时，大臂应按（）停置。A 逆风向B 顺风向C 侧风向D 任何风向均可
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考题 单选题在操作之字形或8字形转弯时，应尽量向（）的方向做动作，以免偏离飞行路线A 顺风B 侧风C 逆风D 顺势
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考题 单选题在航空力学上而言，飞行伞的转弯与失速跟风向的顺风、逆风、侧风（）A 无关B 一定有C 不一定D 偶尔影响
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