考题
轮对最后一次组装年月日，轮对组装单位代号为右端B栏。（）
考题
轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
考题
轮对组装压力曲线图中，曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
考题
轮对新组装是以新制车轮及车轴按新制技术标准组装的轮对。
考题
轮对组装压力曲线图中，曲线末端降吨曲线长度不得超过该曲线投影长度的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
考题
轮对组装压力曲线图中，曲线末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
考题
车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它
考题
轮对新组装是以新制车轮和车轴按新制技术标准组装成轮对。
考题
车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准。A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造
考题
铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A、组装单位标记B、组装及组装单位标记C、永久标记D、组装保证单位标记
考题
轮对组装压力曲线图中，曲线末端如平直线和降吨同时存在，而降吨数又不超过规定时，其合并长度不得超过该曲线投影长度的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
考题
核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。A、材质B、轴型C、轴号
考题
问答题部文对轮对组装后如压力曲线不合格有何新规定？
考题
单选题轮对组装压力曲线图中，曲线末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的（）。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题轮对组装压力曲线图中，曲线末端降吨曲线长度不得超过该曲线投影长度的（）。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题轮对组装压力曲线图中，曲线末端如平直线和降吨同时存在，而降吨数又不超过规定时，其合并长度不得超过该曲线投影长度的（）。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题轮对组装压力曲线图中，曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的（）。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A
组装单位标记B
组装及组装单位标记C
永久标记D
组装保证单位标记
考题
判断题轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装。A
对B
错
考题
问答题轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
考题
多选题核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。A材质B轴型C轴号