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下面属于差速器主要功能的是()。

  • A、降低转速,增加扭矩
  • B、接通和断开发动机的动力
  • C、在汽车转弯时调整左右轮之间的旋转差动,防止车轮滑拖

参考答案

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考题 下面选项中,不属于B细胞主要功能的是A、产生IgMB、抗原提呈C、产生IgGD、分泌细胞因子E、合成补体

考题 下列部件属于底盘部分的是()。 A、车轮B、离合器C、活塞D、差速器

考题 下列属于对称式锥齿轮轮间差速器的组成部分的是()。 A、行星齿轮轴B、差速器壳C、圆锥行星齿轮D、圆锥半轴齿轮

考题 下面关于差速器的描述,错误的是:()A、差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时,使车轮尽可能不发生滑动B、差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构C、差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速D、当两侧车轮附着条件不同时,普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力

考题 下面属于DEH控制系统主要功能是()A、自动启动功能B、负荷自动控制C、超速保护功能D、自动紧急停机功能

考题 差速器是一套可以实现左右两个车轮转动差的系统,以下哪项不是差速器的主要功能()。A、减速B、差速C、改变旋转方向D、提升动力

考题 差速器是属于()。A、行驶系B、传动系C、转向系

考题 雷克萨斯LX570的越野配备是()差速器+()A、开放式差速器;3种地形选择系统B、限速差速器;3种地形选择系统C、托森差速器;多地形选择系统D、限滑差速器;多地形选择系统

考题 下面关于差速器的描述,正确的是()A、差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性B、当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C、当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D、无论差速器差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性

考题 差速器是属于()。A、行驶系B、传动系C、转向系D、制动系

考题 下面哪一种关于拆卸差速器齿圈的说法是正确的?()A、拆卸之前,做出标记,以便不改变齿圈和差速器箱的装配位置和方向B、当松开齿圈定位螺栓时,按照任意方向松开齿圈定位螺栓。C、无要求

考题 越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器

考题 对汽车驱动桥用差速器而言,下列差速器锁紧系数最大的是()。A、普通锥齿轮差速器B、摩擦片式差速器C、滑块凸轮式差速器D、强制锁止式差速器

考题 摩擦片式自锁差速器是在()的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片,用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器

考题 差速器的作用是保障汽车的正常转向,属于转向系。

考题 行星齿轮差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和下面哪项组成()A、行星齿轮B、三星齿轮C、二星齿轮

考题 通过驾驶员操纵差速器,将差速器暂时锁住,即将左右半轴连为一体,使差速器不起差速作用,属于()。A、普通齿轮差速器B、人工强制锁止式防滑差速器C、自锁式防滑差速器D、行星差速器

考题 目前差速器有对称式锥齿轮差速器、()式差速器和()式差速器。

考题 普通差速器中应用最广泛的是()。A、行星锥齿轮差速器B、防滑差速器C、轴间差速器

考题 下列属于行驶系的是()A、车桥B、转向器C、差速器D、离合器

考题 差速器的主要功能有哪些?

考题 防滑差速器的型式有()式差速器,牙嵌式自由轮差速器和()式高摩擦差速器等。

考题 单选题下面组成驱动桥错误的是()。A 主减速器B 差速器C 半轴D 分离器

考题 多选题下面关于差速器的描述,正确的是()A差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性B当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D无论差速器差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性

考题 单选题越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A 分动器B 变速驱动桥C 主减速器和差速器

考题 单选题对汽车驱动桥用差速器而言,下列差速器锁紧系数最大的是()。A 普通锥齿轮差速器B 摩擦片式差速器C 滑块凸轮式差速器D 强制锁止式差速器

考题 单选题下面属于差速器主要功能的是()。A 降低转速,增加扭矩B 接通和断开发动机的动力C 在汽车转弯时调整左右轮之间的旋转差动,防止车轮滑拖