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在发动机排放控制中,()主要用于降低NOX的排放量。

  • A、EGR排气再循环控制
  • B、开环与闭环控制
  • C、二次空气喷射控制
  • D、活性碳罐电磁阀控制

参考答案

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考题 排气进化控制系统包括()等。A、氧传感器的反馈控制B、活性碳罐清洗控制C、二次空气喷射控D、废气再循环E、点火提前角控制进气控制系统类型

考题 下列排放控制措施中,在燃烧室外进行燃烧的措施是()A、曲轴箱强制通风B、二次空气喷射C、EGR废气再循环D、燃油蒸汽净化

考题 当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号,控制()的工作,以降低蒸发污染。A、活性碳罐电磁阀B、二次空气喷射C、开环与闭环D、可变配气正时系统

考题 电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量?()A、COB、CHC、SO2D、NOX

考题 为了限制混合气燃烧后发动机的尾气排放物,汽车发动机上采用了很多控制措施,下面列举的尾气排放控制措施哪项不是用来限制混合气燃烧后尾气排放物的?()A、三元催化转换器、氧传感器和闭环控制B、废气再循环控制C、二次空气喷射控制D、燃油蒸发清洗控制

考题 柴油机的排放控制主要是对废气()(EGR)控制。A、再循环阀B、限压阀C、空气滤清器D、排气压力

考题 废气系统中,可同时减少HC、NOx、CO排放的装置是:()A、废气再循环B、二次空气喷射C、活性碳罐D、三元催化转化器

考题 与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比,用()作为反馈信号的闭环控制EGR系统只是在EGR阀上增设了一个()。

考题 开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

考题 在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()。

考题 汽油机电子控制系统中EGR主要是控制()的排放量。A、COB、HCC、CO2D、NOX

考题 进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制,配气定时控制,增压控制,()A、二次空气喷射控制B、进气涡流控制C、活性碳罐清洗控制D、EGR

考题 排放控制包括()。A、废气再循环B、氧传感器及三元催化转换器C、二次空气喷射D、活性炭罐电磁阀控制

考题 活性碳罐蒸发污染控制是在发动机工作时,ECU根据()来控制碳罐电磁阀的开闭。A、发动机转速B、空气流量C、温度D、压力

考题 以下()不是排放控制的项目。A、二次空气喷射控制B、EGR控制C、废气涡轮增压控制D、活性碳罐控制

考题 排气进化控制系统包括氧传感器的反馈控制,废气再循环,二次空气喷射控制,()等。A、点火提前角控制B、闭合角控制C、活性碳罐清洗控制D、进气控制

考题 发动机排放控制包括:三无催化转换器与闭环控制、废气再循环控制、一氧化碳控制、活性炭罐电磁阀控制和()。A、喷油量控制B、快怠速控制C、二次空气喷射控制D、爆震控制

考题 电子式排气再循环(EGR)控制系统的主要功能,就是选择()排放含量高的发动机运转速度范围,进行适宜排气再循环控制,来有效的降低其排放污染的产生。A、COB、HCC、NOD、SO

考题 发动机排气再循环控制(EGR)是为了降低()的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC

考题 汽油机排气污染控制措施有()。A、废气再循环技术B、二次空气喷射C、三元催化转换D、EGR冷却技术

考题 下面()不属于汽油机电子控制系统排放控制项目。A、可变进气道控制B、排气再循环控制(EGR)C、活性碳罐电磁阀控制D、二次空气喷射控制

考题 在发动机排放控制中,主要降低Nx排放量使用的是()。A、EGR排气再循环控制;B、开环与闭环控制;C、二次空气喷射控制;D、活性碳罐电磁阀控制。

考题 填空题开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

考题 填空题与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比,用()作为反馈信号的闭环控制EGR系统只是在EGR阀上增设了一个()。

考题 填空题在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有()、()、()

考题 单选题废气系统中,可同时减少HC、NOx、CO排放的装置是:()A 废气再循环B 二次空气喷射C 活性碳罐D 三元催化转化器

考题 多选题排气进化控制系统包括()等。A氧传感器的反馈控制B活性碳罐清洗控制C二次空气喷射控D废气再循环E点火提前角控制进气控制系统类型