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电子式排气再循环（EGR）控制系统的主要功能，就是选择（）排放含量高的发动机运转速度范围，进行适宜排气再循环控制，来有效的降低其排放污染的产生。

  • A、CO
  • B、HC
  • C、NO
  • D、SO

参考答案

更多 “电子式排气再循环（EGR）控制系统的主要功能，就是选择（）排放含量高的发动机运转速度范围，进行适宜排气再循环控制，来有效的降低其排放污染的产生。A、COB、HCC、NOD、SO” 相关考题
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考题 EGR系统可以降低下列哪种气体的排放？（）A、COB、HCC、NOxD、CO2
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考题 EGR排放控制主要的目的是（）。A、降低COB、降低HCC、降低NOxD、减少CO2
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考题 二次空气供给控制系统可降低排气中的（）A、COB、HCC、NOD、全可以
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考题 排气再循环EGR
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考题 汽车发动机怠速转速的高低主要影响排气中（）的排放量。A、COB、HCC、O2D、NOx
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考题 在汽车排放净化装置中，废气再循环装置的作用是减少排气中（）含量。A、NOxB、HCC、COD、以上皆对
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考题 电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量？（）A、COB、CHC、SO2D、NOX
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考题 下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxB、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxC、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
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考题 柴油机的排放控制主要是对废气（）（EGR）控制。A、再循环阀B、限压阀C、空气滤清器D、排气压力
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考题 废气再循环系统主要用于降低（）排放A、COB、HCC、NOx
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考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、Nox
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考题 汽油机电子控制系统中EGR主要是控制（）的排放量。A、COB、HCC、CO2D、NOX
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考题 废气再循环是一种被广泛应用的排放控制措施，对降低（）有效。A、COB、NOXC、HCD、碳烟
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考题 采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放，因此EGR率越大越好。
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考题 在发动机排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。A、EGR排气再循环控制B、开环与闭环控制C、二次空气喷射控制D、活性碳罐电磁阀控制
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考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、NOx
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考题 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制
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考题 三元催化转换（TWC）系统与废气再循环（EGR）系统可统称为废气排放控制系统。
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考题 现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统，其主要作用是降低（）有害物质的排放量。A、COB、HCC、NOxD、微粒
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考题 废气再循环是为了减少（）排放。A、COB、HCC、NOXD、CO2
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考题 发动机排气再循环系统可有效地减少（）的排放。A、HCB、NOXC、CO
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考题 废气再循环系统主要用于降低（）排放A、COB、HCC、NOXD、SO
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考题 发动机排气再循环控制（EGR）是为了降低（）的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC
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考题 下面（）不属于汽油机电子控制系统排放控制项目。A、可变进气道控制B、排气再循环控制（EGR）C、活性碳罐电磁阀控制D、二次空气喷射控制
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考题 单选题下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A 自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxB EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxC EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
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考题 判断题采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放，因此EGR率越大越好。A 对B 错
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