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回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理和计算和结果正确的是()。

  • A、左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01mm)
  • B、左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm)
  • C、取左右轮弯沉平均值,其值为13.5(0.01mm)
  • D、取左右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)

参考答案

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考题 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(24)该路段弯沉代表值为()(0.01mm)。 A.33 B.30 C.26 D.19

考题 弯沉测试中,当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数300,指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270,那么该测点处回弹弯沉()(0.01mm)。 A.为180 B.为120 C.为60 D.为90

考题 回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理方法和计算结果正确的是( )。A.左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01mm) B.左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm) C.取左右轮弯沉平均值,其值为13、5(0.01mm) D.取左右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)

考题 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。 (5)该路段评定结论为()。 A.弯沉代表值小于设计要求的弯沉值,所以合格 B.弯沉代表值小于设计要求的弯沉值,所以不合格 C.弯沉代表值大于设计要求的弯沉值,所以合格 D.弯沉代表值大于设计要求的弯沉值,所以不合格

考题 某一级沥青混凝土路面,厚度10cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题:(4)现场实测路表温度25℃,温度修正系数取0.94,则该测点处回弹弯沉值是( )(0.01mm,保留整数)。A.169 B.180 C.85 D.28

考题 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(23)如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时,可以()。 A.用重新计算的代表弯沉值评定 B.重新计算平均值和标准差 C.舍弃超出平均值±(2~3)S的弯沉特异值 D.直接评定为不合格

考题 两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时,可用左右两轮的平均值作为计算弯沉值。()

考题 贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为49,终读数为24。那么回弹弯沉值是() A.25(0.01mm) B.25(mm) C.50(0.01mm) D.50(mm)

考题 弯沉测试中,当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数300,指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270,那么该测点处回弹弯沉()(0.01mm)。 A为180 B为120 C为60 D为90

考题 用贝克曼梁法(5.4m)测定路表面回弹弯沉,首先将百分表调为0,加载后读数为55,汽车驶出弯沉影响半径后读数为10,单位均为0.01mm,则回弹弯沉值为()。 A.40 B.45 C.80 D.90

考题 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。 (3)如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时,可以( )。 A.用重新计算的代表弯沉值评定 B.重新计算平均值和标准差 C.舍弃超出l±(2~3)S的弯沉特异值 D.直接评定为不合格

考题 弯沉检测时,某测点的百分表读数为62.5()。终读数为29.0(),则该测点弯沉值有()个有效数字。

考题 用贝克曼梁法单侧测定路表面回弹弯沉,已知百分表初读数为15,加载后读数为55,卸载后读数为10,单位均为0.01mm,,则回弹弯沉值为()。A、40B、45C、80D、90

考题 用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右两轮的平均值计算弯沉值。

考题 贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为49,终读数为24。那么回弹弯沉值为()。A、25(0.01mm)B、25(mm)C、50(0.01mm)D、50(mm)

考题 在进行弯沉测量时,用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时,取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值。

考题 用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹,已知百分表初读数为15,加载后读数为55,卸载后读数为10,单位均为0.01mm,则回弹弯沉值为()。A、40B、45C、80D、90

考题 用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹,已知百分表初读数为15,加载后读数为55,卸载后读数为10,单位均为0.01mm,则回弹弯沉值为()(0.01mm)。A、40B、45C、80D、90

考题 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。可以采用()检测沥青面层弯沉值。A、路面雷达B、承载板C、自动弯沉仪D、贝克曼梁

考题 某路段贝克曼梁弯沉检测百分表初读书为16(0.01mm),终读书为11(0.01mm),则回弹弯沉是()。A、11(0.01mm)B、10(0.01mm)C、6(0.01mm)D、20(0.01mm)

考题 单选题用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹,已知百分表初读数为15,加载后读数为55,卸载后读数为10,单位均为0.01mm,则回弹弯沉值为()(0.01mm)。A 40B 45C 80D 90

考题 单选题用贝克曼梁法单侧测定路表面回弹弯沉,已知百分表初读数为15,加载后读数为55,卸载后读数为10,单位均为0.01mm,,则回弹弯沉值为()。A 40B 45C 80D 90

考题 单选题某路段贝克曼梁弯沉检测百分表初读书为16(0.01mm),终读书为11(0.01mm),则回弹弯沉是()。A 11(0.01mm)B 10(0.01mm)C 6(0.01mm)D 20(0.01mm)

考题 判断题在进行弯沉测量时,用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时,取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值。A 对B 错

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