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道岔的扳动方式有()和()两种。


参考答案

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考题 需要司机扳动道岔时,必须停稳车下车进行,严禁在()扳动道岔,严禁()强行通过。

考题 提速道岔电路,DBQ故障不能动作后,道岔可以正常扳动。

考题 进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,()确认道岔开通位置正确,货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。A、由信号员操纵的道岔B、由扳道员扳动的道岔C、由调车人员扳动的道岔D、由值班员扳动的道岔

考题 道岔锁闭后,不允许再扳动道岔。

考题 分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。()A、手动扳动时B、自动溜放时C、道岔故障时D、手动扳动和自动溜放时均可

考题 各种不同联锁道岔的加锁装置和防止扳动的办法是如何规定的?

考题 人工扳动的道岔或道岔组,应由谁负责管理?

考题 扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认A、防护道岔B、带动道岔C、联动道岔D、不该扳动的道岔

考题 下列情况中,使用单扳道岔方式可扳动道岔的是()A、道岔区段有紫光带B、道岔区段有黄光带C、道岔区段有白光带D、道岔区段有蓝光带

考题 "ZYJ-7提速道岔巡检作业流程做到一看、二扳、三复验,其中扳动观察操纵道岔有哪些内容?

考题 扳动道岔时烧熔断器有哪些主要原因?如何处理?

考题 对于更换道岔继电器组合要进行的试验有()。A、扳动道岔试验B、选排定位进路试验C、选排反位进路试验D、扳动道岔试验、选排定、反位进路试验

考题 经过无专人负责扳动的道岔需要使用时,应向车站值班员索取钥匙,自行扳动。

考题 提速道岔外锁闭装置有燕尾式和钩式两种方式。

考题 对分路道岔有两种控制方式。

考题 导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二,分别是:()。A、扳动道岔准备进路之际臆测行事,而盲目准备进路B、信号故障C、道岔故障D、错误显示信号,导致他人错误扳动道岔准备进路,且没有及时发现与防止,从而留下隐患

考题 道岔转辙设备具有扳动转换、锁闭、表示、解锁的功能。目前,道岔转辙设备按锁闭形式可分为()和()两种。

考题 外锁道岔巡检时扳动道岔检查的内容有哪些?

考题 处理道岔所属区段轨道电路故障时,该道岔不能扳动。

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考题 单选题下列情况中,使用单扳道岔方式可扳动道岔的是()A 道岔区段有紫光带B 道岔区段有黄光带C 道岔区段有白光带D 道岔区段有蓝光带

考题 单选题对于更换道岔继电器组合要进行的试验有()。A 扳动道岔试验B 选排定位进路试验C 选排反位进路试验D 扳动道岔试验、选排定、反位进路试验

考题 填空题道岔的扳动方式有()和()两种。

考题 单选题扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认A 防护道岔B 带动道岔C 联动道岔D 不该扳动的道岔

考题 单选题分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。()A 手动扳动时B 自动溜放时C 道岔故障时D 手动扳动和自动溜放时均可

考题 单选题进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,()确认道岔开通位置正确,货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。A 由信号员操纵的道岔B 由扳道员扳动的道岔C 由调车人员扳动的道岔D 由值班员扳动的道岔