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汽车空调系统中，空调管最直观的判断就是，高压管细，低压管粗。

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考题 在空调系统中，较粗的空调管是低压管，较细的是高压管。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车空调系统中,将系统分成高压端与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低,低压表指示过高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 外周静脉导管选择在满足治疗方案的前提下，选择：A管径最细B管径最粗C长度最短D管腔最少E 管质最软
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考题 空调系统正常工作时,高、低压管路()。 A.高压管较粗、低压管较细B.高压管烫手、低压管冰手为正常C.低压管结露为不正常D.高、低压管路有油渍为正常
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考题 在液压传动系统中尼龙管可用在（）系统。A、高压B、低压
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考题 如果汽车空调系统的内平衡式膨胀阀感温包暴露在空气中，将使（）A、低压管表面过热B、低压管表面结霜C、制冷量变小D、高压管偏热
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考题 汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。A、高压表与低压表B、高压管侧与中间维修用软管C、高压表与高压管侧
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考题 空调系统中，空调管最直观的判断就是，高压管细，低压管粗。（）
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考题 在空调系统中，较粗的空调管是低压管，较细的是高压管。
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考题 汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种；其中低压开关的作用是（）。A、低压触点在压力低时闭合B、制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C、低压触点在压力高时打开D、防止制冷系统管道破裂
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考题 外周静脉留置针在满足治疗方案的前提下，应选择（）A、管径最细、长度最短、官腔最少B、管径最细、长度最长、官腔最少C、管径最细、长度最短、官腔最短D、管径最粗、长度最短、官腔最少
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考题 汽车空调高低压管无明显温差，视液中仅有雾状出现，可以判断该空调系统制冷剂（）A、适量B、少量泄露C、严重泄露D、过量
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考题 如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中，将会使低压管表面结霜。
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考题 汽车空调系统中冷媒充填过量将造成（）A、高压表指示过高，低压表指示过高B、高压表指示过高，低压表指示过低C、高压表指示过低，低压表指示过高D、高压表指示过低，低压表指示过低
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考题 制冷系统管路主要分为（）A、高压气管B、低压气管C、高压液管D、低压液管
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考题 汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度
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考题 室外给水铸铁管有（），其连接方式主要有青铅接口、石棉水泥接口、胶圈接口。A、低压管、普压管二种B、低压管、高压管二种C、低压管、中压管、高压管三种D、低压管、普压管、高压管三种
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考题 汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低，低压表指示过高。
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考题 如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。
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考题 汽车空调管道上的低压开关的作用是（）。A、低压触点无压力常闭B、制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C、低压触点有压力常开D、防止制冷系统管道破裂
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考题 判断题汽车空调系统中，空调管最直观的判断就是，高压管细，低压管粗。A 对B 错
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考题 判断题如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中，将会使低压管表面结霜。A 对B 错
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考题 判断题如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。（）A 对B 错
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考题 单选题室外给水铸铁管有（），其连接方式主要有青铅接口、石棉水泥接口、胶圈接口。A 低压管、普压管二种B 低压管、高压管二种C 低压管、中压管、高压管三种D 低压管、普压管、高压管三种
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考题 单选题汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种；其中低压开关的作用是（）。A 低压触点在压力低时闭合B 制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C 低压触点在压力高时打开D 防止制冷系统管道破裂
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考题 多选题制冷系统管路主要分为（）。A高压气管B低压气管C高压液管D低压液管
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