考题
下列哪种症状不是膨胀阀堵塞的症状( )。
A、低压呈真空,高压开车和停车时压力类同B、压缩机气缸盖稍有温感C、蒸发器不结霜,不结露,不发凉D、压缩机机体结霜
考题
如果汽车空调系统的内平衡式膨胀阀感温包暴露在空气中，将使（）A、低压管表面过热B、低压管表面结霜C、制冷量变小D、高压管偏热
考题
汽车空调用的膨胀阀，为（）膨胀阀。A、感压式B、密度式C、感温式D、压力式
考题
汽车空调系统中感温膨胀阀开关受什么因素控制？（）A、车内温度B、蒸发器的温度C、凝结器的温度D、凝结器的压力
考题
外平衡式热力膨胀阀的平衡管应接在（）。A、感温包的后面B、感温包的前后C、与感温位置相同D、蒸发器内
考题
如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中，将会使低压管表面结霜。
考题
如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气D、制冷剂缺少
考题
热力膨胀阀的感温包应安置在冷库中空气流畅且能直接反映库温的位置。
考题
制冷装置制冷量不足，吸气压力偏高，下列原因，其中不可能的是（） ①结霜厚； ②膨胀阀温包漏； ③冷库隔热层受潮； ④系统中空气多； ⑤冷剂不足； ⑥气阀漏泄。A、①③④B、①②③④⑤C、②③④⑥D、③④⑥
考题
不会造成制冷压缩机吸气管和缸头结霜的是（）。A、肉库膨胀阀温包错放菜库回气管上B、菜库膨胀阀温包错放肉库回气管上C、膨胀阀温包脱离回气管D、外平衡热膨胀阀项杆填料漏
考题
制冷系统中，热力膨胀阀波纹或传细管破裂，其结果是（）。A、膨胀阀阀体严重结霜B、膨胀阀阀体结霜融化C、压缩机长期不工作D、库温逐渐降低
考题
膨胀阀的感温包中填入的物质是：（）A、制冷剂B、空气C、水D、氧气
考题
如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气
考题
热力膨胀阀感温包内制冷剂泄漏，将使膨胀阀阀口开启度（）A、发生封闭变化B、发生变化C、没有变化
考题
热力膨胀阀阀体进口处结霜冷媒水温度降不下来时因为（）。 A、制冷剂多B、膨胀阀过滤器堵C、感温包位置不对D、制冷剂少
考题
汽车空调系统中，将系统分成高与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。
考题
从组合式歧管压力表上测得，高、低压端压力均过高，且低压端管道结霜，说明（）A、压缩机有故障B、膨胀阀有故障C、系统内有水D、系统内有空气
考题
汽车空调膨胀管式膨胀阀的感温包，安装在（）位置。A、蒸发器入口管道上B、蒸发器出口管道上C、干燥过滤器出口管道上D、冷凝器入口管道上
考题
汽车空调中，感温膨胀阀的开关，主要是受车内温度控制。
考题
判断题如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中，将会使低压管表面结霜。A
对B
错
考题
判断题如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。（）A
对B
错
考题
单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
膨胀阀故障或热传感管安装不当C
制冷剂中有空气D
制冷剂缺少
考题
单选题热力膨胀阀感温包内制冷剂泄漏，将使膨胀阀阀口开启度（）A
发生封闭变化B
发生变化C
没有变化
考题
单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
膨胀阀故障或热传感管安装不当C
制冷剂中有空气
考题
单选题热力膨胀阀阀体进口处结霜冷媒水温度降不下来时因为（）。A
制冷剂多B
膨胀阀过滤器堵C
感温包位置不对D
制冷剂少
考题
单选题制冷系统中，热力膨胀阀波纹或传细管破裂，其结果是（）。A
膨胀阀阀体严重结霜B
膨胀阀阀体结霜融化C
压缩机长期不工作D
库温逐渐降低
考题
单选题膨胀阀的感温包中填入的物质是：（）A
制冷剂B
空气C
水D
氧气