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根据水温控制发动机冷却水大、小循环的零件是()。

  • A、水泵
  • B、分水管
  • C、节温器
  • D、水套

参考答案

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考题 发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经( )。A.水套B.节温器C.散热器D.水泵

考题 冷却系统的大循环的水路循环路线是()A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵

考题 冷却系统的小循环的水路循环路线是()A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵

考题 控制冷却水大、小循环方式的部件是()。A、水泵B、温度表C、节温器D、水套

考题 发动机冷却水小循环的特点是()。A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D、冷却水的流量小

考题 水冷发动机冷却水的大小循环路线的控制是由()控制。A、水凳B、节温器C、散热器D、双金属感温器

考题 在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。A、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环

考题 冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是()。A、水泵B、节温器C、放水开关D、节气门

考题 发动机冷却系统的小循环,冷却水不经过()。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器

考题 节温器的功用:根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,从而控制通过()冷却水的流量。A、水泵B、水套C、散热器D、气缸

考题 发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经()。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵

考题 发动机冷却系小循环的水流路线为()A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱

考题 水冷却系中,冷却水的大小循环路线是由()控制的。A、水泵B、节温器C、散热器

考题 水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器,水泵,水套分水管,机油冷却器,风扇,节温器,水温表等。

考题 发动机冷却水小循环的特点是()A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱

考题 发动机冷却系统大小循环是由()控制的A、冷却水泵B、散热器风扇C、双温开关D、节温器

考题 汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、()、水管、水温表和感应塞等组成,还有导风圈和百叶窗等辅助装置。A、节温器、水缸B、水箱、节温器C、节温器、水套D、水箱、水套

考题 节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

考题 发动机冷却系小循环的水流路线为()。A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→水套→水箱

考题 单选题发动机冷却系统的小循环,冷却水不经过()。A 水泵B 水套C 节温器D 散热器

考题 单选题根据水温控制发动机冷却水大、小循环的零件是()。A 水泵B 分水管C 节温器D 水套

考题 单选题冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是()。A 水泵B 节温器C 放水开关D 节气门

考题 单选题冷却水经水泵→水套→节温器后不经(),而直接由水泵压入水套的循环,其水流路线短,散热强度小,称水冷却系的小循环。A 节温器B 风扇离合器C 风扇D 水温开关

考题 单选题发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经()。A 水套B 节温器C 散热器D 水泵

考题 单选题发动机冷却系小循环的水流路线为()A 水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B 水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C 水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D 水箱→水泵→分水管→节温器→水箱

考题 单选题控制冷却水大、小循环方式的部件是()。A 水泵B 温度表C 节温器D 水套

考题 单选题节温器的功用:根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,从而控制通过()冷却水的流量。A 水泵B 水套C 散热器D 气缸