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桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。

  • A、短期挠度
  • B、活载挠度
  • C、竖向挠度
  • D、冲击挠度
  • E、恒载挠度
  • F、长期挠度

参考答案

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考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取() A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。此题为判断题(对,错)。

考题 桥梁挠度测量时,可先测动荷载所产生的挠度,必要时再复测静荷载所产生的挠度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。

考题 在测量过程中,测量误差按其产生的原因不同,可以分成三类,即(______).(______).(______)。

考题 关于利用连通管测试桥梁结构挠度,表述错误的是( )。A:利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成 B:适用大跨径桥梁静挠度测量 C:不适用桥梁动挠度测量 D:普通连通管测试精度优于精密水准仪

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考题 桥梁荷载试验时,为保证结构安全,不能选可能产生最大挠度的加载工况。( )

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考题 桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。

考题 利用连通管测试桥梁结构挠度,以下表述错误的是()A、利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成B、适用大跨径桥梁静挠度测量C、可用于大跨径桥梁动挠度测量D、可进行多点测量

考题 混凝土桥梁挠度测量与钢梁挠度测量方法相同。

考题 桥梁的最大弹性挠度是指桥梁受活载后桥跨中部的()。

考题 桥梁荷载试验时,为保证结构安全,其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。( )

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 桥梁设置预拱度后,有车辆行驶时,桥梁的最大挠度也只为可变荷载产生挠度的()A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3

考题 判断题桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。A 对B 错

考题 多选题桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。A短期挠度B活载挠度C竖向挠度D冲击挠度E恒载挠度F长期挠度

考题 单选题在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A 全部恒载所产生的竖向挠度B 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D 全部活载的所产生的竖向挠度

考题 单选题桥梁设置预拱度后,有车辆行驶时,桥梁的最大挠度也只为可变荷载产生挠度的()A 1/4B 1/3C 1/2D 2/3

考题 问答题桥梁最大的挠度是指什么?桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值是多少?

考题 单选题利用连通管测试桥梁结构挠度,以下表述错误的是()A 利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成B 适用大跨径桥梁静挠度测量C 可用于大跨径桥梁动挠度测量D 可进行多点测量

考题 判断题预应力砼桥梁跨中挠度超限,可能的原因是有效预应力偏大。A 对B 错