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多选题
桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。
A

短期挠度

B

活载挠度

C

竖向挠度

D

冲击挠度

E

恒载挠度

F

长期挠度


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “多选题桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。A短期挠度B活载挠度C竖向挠度D冲击挠度E恒载挠度F长期挠度” 相关考题
考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取() A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A.动载B.静载C.活载D.重载

考题 桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。此题为判断题(对,错)。

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。

考题 悬臂浇筑前,需要根据哪些荷载( ),设置预拱度。  A.1/2静活载挠度 B.各梁段的重量引起的挠度 C.混凝土的收缩与徐变引起的挠度 D.施工设备荷载引起的挠度 E.降雨引起的挠度

考题 桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度(或动应变)与最大静挠度(或静应变)的比值。( )

考题 测量挠度时,可先测()所产生的挠度,必要时,再复测静活载所产生的挠度。

考题 凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每()年测量挠度和拱度一次(固定测点位置)。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度,必要时再复测静活载所产生的挠度。A、三B、两C、五D、四

考题 桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。

考题 桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。A、短期挠度B、活载挠度C、竖向挠度D、冲击挠度E、恒载挠度F、长期挠度

考题 在实际测量挠度时,为了工作上的方便,也可先测静活载所产生的挠度,必要时,再复测活载所产生的挠度。

考题 桥梁的最大弹性挠度是指桥梁受活载后桥跨中部的()。

考题 活载离去后能自动恢复的竖向变形叫做()挠度。

考题 列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A、动载B、静载C、活载D、重载

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取()。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 为了消除恒载挠度而设置的预拱度,其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。

考题 单选题普通钢筋混凝土受弯构件预拱度值为:()A 恒载挠度;B 恒载+活载挠度;C 活载挠度;D 恒载+1/2活载挠度。

考题 单选题凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每()年测量挠度和拱度一次(固定测点位置)。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度,必要时再复测静活载所产生的挠度。A 三B 两C 五D 四

考题 单选题在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A 全部恒载所产生的竖向挠度B 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D 全部活载的所产生的竖向挠度

考题 填空题测量挠度时,可先测()所产生的挠度,必要时,再复测静活载所产生的挠度。

考题 判断题在实际测量挠度时,为了工作上的方便,也可先测静活载所产生的挠度,必要时,再复测活载所产生的挠度。A 对B 错

考题 填空题连续梁设计图中提供的挠度值为各施工阶段的恒载,()和()、()产生的挠度累计之和。

考题 单选题列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A 动载B 静载C 活载D 重载

考题 判断题桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。A 对B 错

考题 判断题为了消除恒载挠度而设置的预拱度,其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。A 对B 错

考题 单选题在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取()。A 全部恒载所产生的竖向挠度B 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D 全部活载的所产生的竖向挠度