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使用过的蓄电池，正极柱呈（C）负极柱呈（）。

  • A、蓝色
  • B、灰色
  • C、深褐色

参考答案

更多 “使用过的蓄电池，正极柱呈（C）负极柱呈（）。A、蓝色B、灰色C、深褐色” 相关考题
考题 更换仪表时,首先应拆开蓄电池的( ),取下加强板装饰罩。 A、正极导线B、正极接线柱C、负极导线D、负极接线柱
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考题 焊接电弧是由()组成的。 A、正极、负极和电弧B、正极、负极和弧柱C、阴极区、阳极区和弧柱D、阴极区、阳极区和电弧
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考题 下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压()。 A、接红表笔到蓄电池的正极接线柱,接黑表笔到一个已知良好的接地端。B、接红表笔到负极正极端,黑表笔到负极接地端。C、接红表笔到负极正极端,黑表笔接到负极蓄电池端。D、接红表笔到蓄电池正极接线柱,黑表笔到负载蓄电池端。
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考题 蓄电池电极呈棕褐色的是( )。A.正极;B.负极;C.不是正极也不是负极;D.可能是正极也可能是负极。
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考题 蓄电池两极柱连线在盐水中的区别是（）。A正极接线冒汽泡多B负极接线冒气泡多C正、负极接线冒气泡多
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考题 当蓄电池正负极柱没有明标记时，可凭经验观察两极柱的颜色：呈深褐色的为正极，呈淡灰色的为负极。
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考题 蓄电池电极呈棕褐色的是（）A、正极B、负极C、不确定D、无要求
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考题 蓄电池的接柱上标有“＋”号的为负极，“－”号的为正极。
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考题 当看不清接柱极性时，判断蓄电池接柱的极性方法是（）。A、用电流表测量B、辩明两接柱的颜色，呈深褐色的为正极接柱，淡灰色的为负极接柱C、用比重计测量D、用金属丝测量
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考题 阀控铅酸蓄电池极柱端子用红色环氧密封的为（）极，蓝色环氧密封的为（）极。A、红极；蓝极B、阳极；阴极C、负极；正极D、正极；负极
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考题 蓄电池电极呈棕褐色的是（）。A、正极B、负极C、不是正极也不是负极D、可能是正极也可能是负极
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考题 汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极，发电机的负极通过（）接到蓄电池的负极。A、搭铁B、电流表C、负载D、启动机
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考题 蓄电池上的极柱一般涂有（）漆标记的为正极柱，而涂有.绿.白.漆等标记的为负极柱。A、红B、蓝C、黄D、白
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考题 蓄电池的两极柱接线在盐水中的区别是（）A、正极接线冒气泡多B、负极接线冒气泡多C、正负极接线都不冒气泡
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考题 蓄电池上正极柱刻有（）号标记，而负极柱上刻有（）号标记。A、+.一B、一.+C、—.—D、+.+
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考题 蓄电池的正极柱上通常刻有±符号，而且颜色呈（）
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考题 当汽车蓄电池正负极标记不清楚时，可用（）进行判别。A、粗极柱为正极B、细极柱为正极C、极柱表面呈棕黑色为正极D、极柱表面呈浅灰色为正极E、离厂牌远的一侧为正极
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考题 交流发电机在充电20A时检查充电线路电压降，具体方法是电压表（），电压表读数不得超过0.7V为合适。A、正极接电枢接柱、负极接蓄电池正极B、负极接电枢接柱、正极接蓄电池正极C、一端接发电机壳另一端接蓄电池负极D、表二端分别接发电机壳和蓄电池正极
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考题 更换蓄电池时，应（）。A、先拆下蓄电池正极线柱B、先拆下蓄电池负极线柱C、不必考虑音响系统是否有密码
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考题 汽车蓄电池的正极柱呈（）A、淡灰色B、深褐色C、白色
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考题 使用过的蓄电池，正极柱呈（）负极柱呈A、蓝色B、灰色C、深棕色D、深红色
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考题 如果是旧蓄电池，正、负数桩呈不同颜色，（）呈深褐色。A、正极桩B、负极桩
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考题 使用过的蓄电池，正极柱呈（），负极柱呈灰色。A、蓝色B、灰色C、深棕色
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考题 当蓄电池的正、负极板没有标记时，可凭经验观察两极柱的颜色判断极性，呈深褐色的为正极，呈浅灰色的为负极。
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考题 填空题蓄电池正极柱一般是（）色、蓄电池负极柱一般是（）色。
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考题 单选题汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极，发电机的负极通过（）接到蓄电池的负极。A 搭铁B 电流表C 负载D 启动机
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考题 单选题当看不清接柱极性时，判断蓄电池接柱的极性方法是（）。A 用电流表测量B 辩明两接柱的颜色，呈深褐色的为正极接柱，淡灰色的为负极接柱C 用比重计测量D 用金属丝测量
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