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TD-LTE中关于附着与默认承载关系,下面说法正确的是()

  • A、只要附着就会建立默认承载
  • B、附着时不会建立默认承载
  • C、附着过程不一定建立默认承载
  • D、附着过程与建立默认承载没必然联系

参考答案

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考题 简述默认承载与专有承载的区别。

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考题 TD-LTE路测指标中的附着成功率指标表述正确的是()。A.附着成功率=成功完成附着与缺省EPS承载建立次数/开机总次数B.附着成功率=成功完成附着次数/开机总次数C.附着成功率=成功完成附着次数/附着请求总次数D.附着成功率=成功完成附着与缺省EPS承载建立次数/附着请求总次数

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考题 在4G网络UE附着过程中,关于承载建立的说法不正确的是() A.UE通过MME建立移动性管理上下文B.MME为UE建立默认EPS承载C.UE会获得由网络分配的IP地址D.UE必须提供一个APN

考题 关于地基承载力特征值的深度修正式,下面说法不正确的是(  )。

考题 默认情况下用户坐标系统与世界坐标系统的关系,下面()说法正确。A、不相重合B、同一个坐标系C、相重合D、有时重合有时不重合

考题 关于附着力,下列说法中正确的是()。A、附着力与汽车驱动力的大小有关B、附着力与汽车重量有关C、附着力与地面情况无关D、附着力与轮胎的型式无关

考题 TD-LTE路测指标中附着成功率指标下面表述正确的是()。A、分母是统计开机次数B、与缺省EPS承载是否建立无关C、仅需附着成功即可D、需成功完成附着且缺省EPS承载建立才算成功次数

考题 关于EPS承载,下列说法正确的是()A、EPS承载=无线承载+S1承载+S5/S8承载B、EPS承载的类型分为两类:默认承载和专有承载C、按照EPS系统的承载所能支持的业务又可以将其分为GBR承载和Non-GBR承载D、默认承载通常指Non-GBR承载,而专有承载全部都是GBR承载

考题 哪些是默认承载与专有承载的区别()A、默认承载在用户attach时建立B、默认承载一定是非GBR承载C、默认承载一定是GBR承载D、专有承载在用户attach时建立

考题 在4G网络UE附着过程中,关于承载建立的说法不正确的是()A、UE通过MME建立移动性管理上下文B、MME为UE建立默认EPS承载C、UE会获得由网络分配的IP地址D、UE必须提供一个APN

考题 关于建立承载,下面哪些说法是正确的()A、对于每个PDN,UE有唯一的IP地与其关联B、UE可以连接到多个PDN,到每个PDN至少有一个默认承载,可能还有专用承载C、由UE创建的到相同PDN的额外的EPS承载被称为专用承载,专用承载一定是GBR承载D、默认和关联的专用承载以不同的保证QoS提供到同一个PDN的连接。一个主默认承载可能有多个分配的专用承载。

考题 有关UE完成初始化附着过程中,说法不正确的是()A、UE与MME建立MM上下文B、MME为UE建立默认承载C、UE获得网络侧分配的IP地址D、UE一定要携带APN

考题 TD-LTE路测指标中的附着成功率指标表述正确的是()A、附着成功率=成功完成附着与缺省EPS承载建立次数/开机总次数B、附着成功率=成功完成附着次数/开机总次数C、附着成功率=成功完成附着次数/附着请求总次数D、附着成功率=成功完成附着与缺省EPS承载建立次数/附着请求总次数

考题 关于附着力,下面说法不正确的是()A、附着力与汽车驱动力的大小有关B、附着力与汽车重量有关C、附着力与地面情况无关D、附着力与轮胎的类型无关

考题 单选题TD LTE路测指标中的附着成功率指标表述正确的()。A 附着成功率=成功完成附着与缺省EPS承载建立次数/开机总次数B 附着成功率=成功完成附着次数/开机总次数C 附着成功率=成功完成附着次数/附着请求总次数D 附着成功率=成功完成附着与缺省EPS承载建立次数/附着请求总次数

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