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射油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。

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考题 少油断路器油位太高或太低有什么害处?
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考题 变压器出现假油位，可能由于（）原因引起。A油位太低B油标管堵塞C呼吸器堵塞D安全气道通气孔堵塞
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考题 变压器油枕出现假油位的原因可能是（）。A油标管堵塞B防爆管通气孔堵塞C环境温度过高或过低D油枕呼吸器堵塞
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考题 调速系统油压波动的原因是什么？（）A、主油泵工作性能不稳定B、注油器工作不正常，喷嘴堵塞或油位太低C、油中有空气，油箱内透平油产生大量泡沫，使大量泡沫吸入油系统D、调速系统装配不符合要求，脉冲油系统密封件跳动E、板式冷油器冷却水压力剧烈波动
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考题 正常运行中，1号射油器出口向（）、（）供油。2号射油器出口经冷油器向（）、（）、（）以及（）供油。
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考题 注油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。
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考题 注油器出口油压波动可能是因为（）、（）或（）太多。
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考题 调速器的油太脏或油位太低，容易造成卡滞或油压波动而导致游车。
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考题 循环机油压突然下降的原因是什么，正确的是（）A、泵进出口过滤器堵塞，油质脏B、油箱油位太低或粘度低C、油系统有泄漏D、溢流阀开度过小
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考题 射油器出口油压太高，主要原因和纠正方法是（）A、高压油流量太大，供油量过剩，将喷嘴直径适当减少B、高压油流量太大，供油量过剩，将油喷嘴直径加大即可C、可适当改变扩散管直径
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考题 润滑油压力下降的原因（）A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂
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考题 注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。
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考题 循环油泵出口油压低的原因，正确的是（）A、油质太差，油温过高，油过滤网堵塞B、油泵进出口管泄漏或堵塞，油泵泄漏严重或间隙过大C、稀油站油位过高D、油泵轴瓦过松，油泵回路阀开得过大
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考题 小机润滑油压低的原因（）。A、运行主油泵故障或备用泵出口逆止门不严；B、润滑油滤油器脏污；C、冷油器泄漏；D、油管道泄漏或油箱油位低。
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考题 润滑油压力下降是因为冷却器或油过滤器堵塞
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考题 循环气压缩机润滑油压力下降的原因（）。A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂
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考题 废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
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考题 机车牵引工况时油温超过120ºC时，柴油机过载而自动卸负荷的原因是（）。A、油太少B、油中泡沫太多C、油太脏、油泵堵塞D、两个变扭器同时充油
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考题 射油器出口油压太高是何原因，如何处理？
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考题 柴油机没有机油压力的可能原因是（）。A、润滑油道堵塞B、润滑油位太低C、机油粘度太小
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考题 压缩机运行中突然发生抱轴事故，主要原因有（）。A、润滑油脏污B、润滑油有杂质C、油泵出口堵塞D、油压太低E、“湿冲程”造成润滑油起泡，油压不起F、排气温度太高，造成油黏度下降
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考题 多选题调速系统油压波动的原因是什么？（）A主油泵工作性能不稳定B注油器工作不正常，喷嘴堵塞或油位太低C油中有空气，油箱内透平油产生大量泡沫，使大量泡沫吸入油系统D调速系统装配不符合要求，脉冲油系统密封件跳动E板式冷油器冷却水压力剧烈波动
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考题 单选题柴油机没有机油压力的可能原因是（）。A 润滑油道堵塞B 润滑油位太低C 机油粘度太小
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考题 多选题压缩机运行中突然发生抱轴事故，主要原因有（）。A润滑油脏污B润滑油有杂质C油泵出口堵塞D油压太低E“湿冲程”造成润滑油起泡，油压不起F排气温度太高，造成油黏度下降
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考题 多选题润滑油压力下降的原因（）A油泵入口或油过滤网堵塞B油箱液位太低使油泵抽空C油温度过高D油冷器破裂
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考题 判断题注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。A 对B 错
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