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注油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。
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考题
调速系统油压波动的原因是什么？（）A、主油泵工作性能不稳定B、注油器工作不正常，喷嘴堵塞或油位太低C、油中有空气，油箱内透平油产生大量泡沫，使大量泡沫吸入油系统D、调速系统装配不符合要求，脉冲油系统密封件跳动E、板式冷油器冷却水压力剧烈波动
考题
活塞式压缩机试车时，应（）A、检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的1/3以下处B、检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的1/2～1/3处C、检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的2/3～1/2处D、检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的2/3以上
考题
多选题调速系统油压波动的原因是什么？（）A主油泵工作性能不稳定B注油器工作不正常，喷嘴堵塞或油位太低C油中有空气，油箱内透平油产生大量泡沫，使大量泡沫吸入油系统D调速系统装配不符合要求，脉冲油系统密封件跳动E板式冷油器冷却水压力剧烈波动
考题
判断题注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。A
对B
错
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