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电动放风阀只能受电空控制器的控制,直接将列车管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。


参考答案

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考题 紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。

考题 电空控制器控制电动放风阀动作,紧急阀也会动作;如果发生列车分离,紧急阀动作,也会使电动放风阀动作。

考题 电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气由()排向大气。A、中继阀B、257YV制动电空阀C、电动放风阀D、紧急阀

考题 中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件,它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。

考题 电动放风阀动作时,列车管的压力空气是通过()排向大气的。A、紧急电空阀B、中继阀排风口C、放风阀口D、紧急阀

考题 电空位电空控制器实施紧急制动时,列车管的压力主要是通过以下哪些阀排向大气的:()A、中继阀B、电动放风阀C、排1电空阀D、紧急阀

考题 电动放风阀的紧急电空阀动作后()压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部,使其动作。A、列车管B、总风C、大气D、弹簧

考题 电动放风阀主要受电空制动控制器和()的控制。

考题 电动放风阀既接受()的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。

考题 电空控制器在“紧急”位时,列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。

考题 电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气()A、中继阀B、257制动电空阀C、95、94放风阀D、258缓解电空阀

考题 GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的,可将列车管内压力空气迅速排入大气,达到快速制动的目的。

考题 电动放风阀主要受电空制动控制器和空气制动阀的控制。

考题 电动放风阀是通过控制电空阀引入()向放风阀膜板()充风,使活塞上移而顶开放风阀口实现大面积排放列车管压力的。

考题 运行中司机将电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力经()缓慢排入大气。A、过充风缸B、过充电空阀C、中继阀

考题 判断题电动放风阀主要受电空制动控制器和空气制动阀的控制。A 对B 错

考题 单选题电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气由()排向大气。A 中继阀B 257YV制动电空阀C 电动放风阀D 紧急阀

考题 填空题电动放风阀主要受电空制动控制器和()的控制。

考题 多选题电空位电空控制器实施紧急制动时,列车管的压力主要是通过以下哪些阀排向大气的:()A中继阀B电动放风阀C排1电空阀D紧急阀

考题 填空题电动放风阀是通过控制电空阀引入()向放风阀膜板()充风,使活塞上移而顶开放风阀口实现大面积排放列车管压力的。

考题 单选题运行中司机将电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力经()缓慢排入大气。A 过充风缸B 过充电空阀C 中继阀

考题 单选题电动放风阀动作时,列车管的压力空气是通过()排向大气的。A 紧急电空阀B 中继阀排风口C 放风阀口D 紧急阀

考题 填空题电动放风阀既接受()的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。

考题 单选题电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气()A 中继阀B 257制动电空阀C 95、94放风阀D 258缓解电空阀

考题 填空题"紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风气路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。"

考题 判断题电动放风阀只能受电空控制器的控制,直接将列车管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。A 对B 错

考题 判断题电空控制器在“紧急”位时,列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。A 对B 错