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样条曲线和螺旋、螺旋和螺旋合并后的对象是()

  • A、前者可能是样条曲线也可能是螺旋,后者是螺旋
  • B、两者都是样条曲线
  • C、两者都是螺旋
  • D、前者是样条曲线,后者是螺旋

参考答案

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考题 关于层厚敏感曲线的叙述,错误的是A、和非螺旋CT相比,螺旋CT的层厚敏感曲线增宽B、螺旋CT的层厚敏感曲线呈铃形分布曲线C、非螺旋CT.的层厚敏感曲线接近矩形D、螺旋扫描中,层厚敏感曲线的形状随螺距的增加而改变E、螺旋扫描中,层厚敏感曲线的形状与采用不同的内插算法无关

考题 螺旋面是不可展曲面,形成螺旋面的素线是()。 A、曲线B、单向曲线C、双向曲线D、直线

考题 关于样条曲线(SPLINE),有关说法错误的是()。A.样条曲线是经过或接近一系列给定点的光滑曲线,不可以控制曲线的拟和程度B.创建一种称为非一致有理B样条(NURBS)曲线的特殊样条曲线类型,NURBS曲线在控制点之间产生一条光滑的曲线C.可以通过指定点来创建样条曲线,也可以将样条曲线化后的多线段转化为样条曲线D.也可以封闭样条曲线,使用点和端点重合

考题 根据图案填充创建边界时,边界类型可能是以下哪些选项()。A.多段线B.样条曲线C.三维多段线D.螺旋线

考题 关于曲线的分类,下面那一种分类是正确的() A、二次曲线和螺旋线B、圆、椭圆、抛物线、双曲线、圆柱螺旋线、圆锥螺旋线、球面螺旋线C、平面曲线、二次曲线、空间曲线和螺旋线D、平面曲线、空间曲线

考题 B样条周期闭曲线和非周期闭曲线的根本区别是:前者在首末端点是C0连续的,后者通常是C2连续的。()

考题 下列B样条曲线中,()不属于按照节点矢量中节点的分布情况划分的类型。A、均匀B样条曲线B、特殊B样条曲线C、分段Bezier曲线D、准均匀的B样条曲线

考题 系泊工况船速为零,此时J、kT、kq及螺旋桨特性曲线的特点是:() A、J↓、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变平坦B、J↓、kT↑、kq↑及螺旋桨特性曲线边平坦C、J↑、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变陡D、J最小、kT最大、kq最大及螺旋桨特性曲线最陡

考题 对影响螺旋桨推进特性因素理解正确的是:()Ⅰ、盘面比大,推力大Ⅱ、螺距比大,螺旋桨推进曲线陡Ⅲ、当J增加,螺旋桨效率是增加的Ⅳ、当J增加,螺旋桨推进特性曲线平坦 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化,其原理是:() A、J↑螺旋桨曲线变坦,H/D↑螺旋桨曲线变陡B、J↑螺旋桨曲线变陡,H/D↑螺旋桨曲线变坦;C、J↓螺旋桨曲线变坦,H/D↓螺旋桨曲线变陡;D、J↓螺旋桨曲线变坦,H/D↓螺旋桨曲线变坦;

考题 相切约束不可以应用的对象是?()A、圆弧和椭圆弧B、样条曲线和直线(样条曲线的端点在直线上)C、样条曲线和椭圆(样条曲线的端点在椭圆上)D、样条曲线和圆(样条曲线的端点不在圆上)

考题 关于样条曲线(SPLINE),有关说法错误的是()。A、样条曲线是经过或接近一系列给定点的光滑曲线,不可以控制曲线的拟和程度B、创建一种称为非一致有理B样条(NURBS)曲线的特殊样条曲线类型,NURBS曲线在控制点之间产生一条光滑的曲线C、可以通过指定点来创建样条曲线,也可以将样条曲线化后的多线段转化为样条曲线D、也可以封闭样条曲线,使用点和端点重合

考题 调用Helix命令可绘制出()。A、二维多段线B、三维多段线C、二维螺旋线D、三维螺旋线E、三维样条曲线

考题 下面关于图形(Shapes)中,螺旋线(Helix)说法正确的是()。A、螺旋线(Helix)具有插值功能。B、当螺旋线(Helix)转换为可编辑样条线后,可以修改其顶点类型。C、当螺旋线(Helix)转换为可编辑样条线后,不可以修改其顶点类型。D、螺旋线(Helix)是由高度决定其顶点的数目的。

考题 用样条曲线(SPLine)通过图示的几点绘制样条曲线,样条曲线起点切向为80°,终点切向为0°,样条曲线的长度是()。A、364.46B、36.46C、无法得到D、367.46

考题 根据图案填充创建边界时,边界类型可能是以下哪些选项?()A、多段线B、样条曲线C、三维多段线D、螺旋线

考题 多选题调用Helix命令可绘制出()。A二维多段线B三维多段线C二维螺旋线D三维螺旋线E三维样条曲线

考题 单选题用样条曲线(SPLine)通过图示的几点绘制样条曲线,样条曲线起点切向为80°,终点切向为0°,样条曲线的长度是()。A 364.46B 36.46C 无法得到D 367.46

考题 单选题普通CT和螺旋CT的本质区别是()A 前者得到的是二维信息,后者得到的是三维信息B 后者扫描速度快C 螺旋CT可进行重建D 螺旋CT扫描层厚薄E 螺旋CT图像清晰

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考题 单选题调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化,其原理是()。A J↑螺旋桨曲线变平坦,H/D↑螺旋桨曲线变陡B J↑螺旋桨曲线变陡,H/D↑螺旋桨曲线变平坦C J↓螺旋桨曲线变平坦,H/D↓螺旋桨曲线变陡D J↓螺旋桨曲线变平坦,H/D↓螺旋桨曲线变平坦

考题 单选题调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节,其原理是()A H/D↑螺旋桨曲线变陡;J↑螺旋桨曲线变坦B H/D↑螺旋桨曲线变坦;J↑螺旋桨曲线变陡C H/D↓螺旋桨曲线变陡;J↓螺旋桨曲线变坦D H/D↓螺旋桨曲线变坦;J↓螺旋桨曲线变坦

考题 单选题系泊工况船速为0,此时J、KT、Kq及螺旋桨特性曲线的特点是()。A J↓、KT↓、Kq↓及螺旋桨特性曲线变平坦B J↓、KT↑、Kq↑及螺旋桨特性曲线变平坦C J↑、KT↓、Kq↓及螺旋桨特性曲线变陡D J最小、KT最大、Kq最大及螺旋桨特性曲线最陡

考题 单选题关于层厚敏感曲线的叙述,错误的是A 和非螺旋CT相比,螺旋CT的层厚敏感曲线增宽B 螺旋CT的层厚敏感曲线呈铃形分布曲线C 非螺旋CT的层厚敏感曲线接近矩形D 螺旋扫描中,层厚敏感曲线的形状随螺距的增加而改变E 螺旋扫描中,层厚敏感曲线的形状与采用不同的内插算法无关

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