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班轮航线是根据挂靠港口的（）制定的。

  • A、吞吐量
  • B、进出口量与时间分布
  • C、地理位置
  • D、所在国经济与法律状况

参考答案

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考题 班轮的“四固定”是指（）A、固定的船期B、固定的租期C、固定的航线D、固定的挂靠港口E、相对固定的含装卸费在内的运价
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考题 按运行组织划分，班轮航线可分为（）。A、集装箱航线B、沿海航线C、普通杂货航线D、多港挂靠直达航线E、干、支线结合分程运输航线
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考题 近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。
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考题 制定班轮船期表的主要依据是（）。A、航线港口密度B、发船间隔C、停靠时间D、气象环境
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考题 班轮公司制订和公布船期表，其目的是：（）A、为了招揽航线途经港口的货载；B、有利于船舶、港口和货物及时衔接，使船舶在挂靠港口短暂停泊中达到尽可能高的工作效率；C、有利于提高船公司航线经营的计划质量；D、以上都是
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考题 班轮航线固定挂靠的港口是（）。A、目的港B、始发港C、基本港D、装卸港
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考题 按航行路线，班轮分为（）。A、近海航线B、始发港与目的港为两端来回航线C、运洋航线D、沿途挂靠有关港口的环状航线
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考题 以下的（）适合以多港口挂靠结构。A、杂货航线B、集装箱线C、散货航线D、油轮航线
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考题 班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。A、运输对象B、航行线路C、运行组织D、所跨区域
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考题 在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。
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考题 在选择进出口货物的装卸港口时，一般应当选择具有（）条件的港口。A、装卸设备齐全B、费用较低C、自然条件好D、有班轮航线挂靠E、无班轮航线经常挂靠
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考题 班轮运输的特点是“四固定”，即具有固定的（　）。A、航线、港口、船期、船员B、航线、港口、船员、费率C、航线、运费、船期、船员D、航线、港口、船期、费率
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考题 单选题班轮航线固定挂靠的港口是（）。A 目的港B 始发港C 基本港D 装卸港
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考题 多选题在选择进出口货物的装卸港口时，一般应当选择具有（）条件的港口。A装卸设备齐全B费用较低C自然条件好D有班轮航线挂靠E无班轮航线经常挂靠
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考题 单选题班轮运输中航线上船舶定期或经常挂靠的港口称作（）。A 核心港B 基本港C 主港D 固定港
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考题 单选题班轮航线是根据挂靠港口的（）制定的。A 吞吐量B 进出口量与时间分布C 地理位置D 所在国经济与法律状况
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考题 多选题按航行路线，班轮分为（）。A近海航线B始发港与目的港为两端来回航线C运洋航线D沿途挂靠有关港口的环状航线
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考题 多选题按照运输对象，班轮航线可分为（　　）。A沿海航线 B普通杂货航线C集装箱航线 D客运航线E多港挂靠直达航线
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考题 单选题班轮运输的特点是“四固定”，即具有固定的（　）。A 航线、港口、船期、船员B 航线、港口、船员、费率C 航线、运费、船期、船员D 航线、港口、船期、费率
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考题 单选题以下的（）适合以多港口挂靠结构。A 杂货航线B 集装箱线C 散货航线D 油轮航线
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考题 判断题在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。A 对B 错
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考题 判断题远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。A 对B 错
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考题 单选题制定班轮船期表的主要依据是（）。A 航线港口密度B 发船间隔C 停靠时间D 气象环境
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考题 判断题近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。A 对B 错
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考题 多选题班轮的“四固定”是指（）A固定的船期B固定的租期C固定的航线D固定的挂靠港口E相对固定的含装卸费在内的运价
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