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判断题
近洋班轮航线因航线航程短且挂港少,船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件,以及港口装卸效率等实际状况,可以编制时间准确的船期表。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 在航线配船时,近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线,应配置( )的船舶。A.技术性能较好B.吨位较大C.维持成本较低D.航速较快

考题 下列关于国际货物运输的说法中正确的是( )。A.班轮运输的航线、挂港、船期、运价比较固定B.班轮运货的港口装卸费由托运方负担C.班轮运费包括基本运费、附加费、装卸费D.租船通常是指包租整船方式,小宗货物一般都采用租船运输

考题 航线是指船舶在两个或两个以上港口之间从事客、货运输的具体线路,航线设置主要包括(  )的确定以及航线上船舶挂靠港的选择A.航线航班 B.航线配船 C.航线形式 D.航线密度

考题 (  )应配置维持成本较低的船舶。 A.班轮航线 B.近洋航线 C.货种复杂的船 D.等泊时间较长的航线 E.远洋航线

考题 根据船舶技术特征和营运经济效果分析,航线配船的基本原则有(  )。 A.船舶载货性能与货载特点相符 B.近洋航线应配置维持成本较低的船舶 C.特种专用船舶应配置在专门的航线上 D.班轮航线应配置技术性能较好的船舶 E.普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上

考题 近洋班轮航线因航线航程短且挂港少,船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件,以及港口装卸效率等实际状况,可以编制时间准确的船期表。

考题 有关定期航线的正确说法是()。A、班轮航线B、以固定的船舶、固定的航线、固定的船期、固定的港口和相对固定的运价,从事客货运输C、以装运杂货为主D、运费相对固定,按规定的费率表收取E、船公司为公共承运人,货物装卸、理货及衡量尺码等费用由船公司负担

考题 航线平均装卸总定额可以()。A、表示两个港口之间的距离B、表示航线上各港口的组织管理水平C、表示航线上各港口的平均装卸效率D、表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间E、决定着航线上船舶的在港时间

考题 对于班轮运输特点叙述错误的是()A、航线固定B、停靠港口固定C、装卸时间和滞期费固定D、运费率固定

考题 某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU,港口装卸效率30TEU/h,往返航次总航行距离11520海里,平均航速20节,船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU,另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU,航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU,假设箱位利用率为92%,年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔?

考题 班轮公司制订和公布船期表,其目的是:()A、为了招揽航线途经港口的货载;B、有利于船舶、港口和货物及时衔接,使船舶在挂靠港口短暂停泊中达到尽可能高的工作效率;C、有利于提高船公司航线经营的计划质量;D、以上都是

考题 班轮航线固定挂靠的港口是()。A、目的港B、始发港C、基本港D、装卸港

考题 ()表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平,它决定着航线上船舶的在港时间。A、航线平均装卸总定额B、航线货流总量C、两港间货流量D、航线货流方向不平衡系数

考题 影响班轮航线配船数的因素包括航线货载运输的要求(货主的需求量及要求到船的频繁程度)( )等。A、航线里程B、船舶装载能力C、装卸定额D、港口装卸效率E、往返航次时间

考题 班轮船期表的编制方法包括()。A、航线货运总量计算B、航线配船数计算C、航线发船间隔的计算与处理D、航段时间计算与调整E、班期计算

考题 确定航线挂港顺序需要考虑的因素有( )。A、货物的流量B、货物的流向C、挂靠港的营运情况D、船舶离港时间

考题 多选题有关定期航线的正确说法是()。A班轮航线B以固定的船舶、固定的航线、固定的船期、固定的港口和相对固定的运价,从事客货运输C以装运杂货为主D运费相对固定,按规定的费率表收取E船公司为公共承运人,货物装卸、理货及衡量尺码等费用由船公司负担

考题 多选题影响班轮航线配船数的因素包括航线货载运输的要求(货主的需求量及要求到船的频繁程度)( )等。A航线里程B船舶装载能力C装卸定额D港口装卸效率E往返航次时间

考题 单选题下列关于班轮的定义中正确的是().A 指船舶按规定的时间,在一定的航线上,以既定的挂港顺序从事的货物运输B 船舶有确定的航线船期,但船到港和离港时间有一定伸缩性,且中途靠港口也可能增减的船舶运输C A、BD A不对,B对

考题 问答题某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU,港口装卸效率30TEU/h,往返航次总航行距离11520海里,平均航速20节,船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU,另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU,航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU,假设箱位利用率为92%,年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔?

考题 单选题航线及挂靠港不固定是()运输基本特点。A 班轮B 不定期船C 定期船D 包船租船

考题 单选题()表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平,它决定着航线上船舶的在港时间。A 航线平均装卸总定额B 航线货流总量C 两港间货流量D 航线货流方向不平衡系数

考题 多选题航线平均装卸总定额可以()。A表示两个港口之间的距离B表示航线上各港口的组织管理水平C表示航线上各港口的平均装卸效率D表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间E决定着航线上船舶的在港时间

考题 单选题班轮运输具有“四固定”的特点,为()A 固定船公司,固定船期,固定航线,停靠固定港口B 固定船期,固定航线,停靠固定港口,固定运费率C 固定船公司,固定航线,停靠固定港口,规定运费率D 规定船公司,规定船期,停靠规定港口,规定运费率

考题 单选题对于班轮运输特点叙述错误的是()A 航线固定B 停靠港口固定C 装卸时间和滞期费固定D 运费率固定

考题 判断题通常近洋班轮航线和集装箱班轮航线可以编制较为准确的船期表。A 对B 错

考题 多选题班轮船期表的编制方法包括()。A航线货运总量计算B航线配船数计算C航线发船间隔的计算与处理D航段时间计算与调整E班期计算