考题
汽轮机停机从3000r/min打闸后,胀差不发生变化。()
此题为判断题(对,错)。
考题
汽轮机从3000r/min打闸时,低压缸的胀差突增较大。此题为判断题(对,错)。
考题
300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时,高压缸的胀差突增较大。A对B错
考题
汽轮机停机从3000r/min打闸后,胀差不发生变化。A对B错
考题
汽轮机3000r/min打闸后,高中压缸胀差不发生变化。A对B错
考题
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、()突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差
考题
汽轮机停机从3000r/min打闸后,胀差不发生变化。
考题
打闸前,为什么将低压胀差维持在+3mm以内?
考题
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差D、高、中压胀差
考题
对于正常停止的汽轮机,打闸前不必将胀差的突变值考虑进去。
考题
大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时,高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增,()突增的幅度最大。A、高压差胀B、中压差胀C、低压差胀
考题
汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。
考题
为什么汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加?
考题
汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化明显。
考题
大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差
考题
大容量汽轮机从3000转/分打闸时,高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增,()突增的幅度最大。A、高压胀差;B、中压胀差;C、低压胀差;D、高压缸和中压缸胀差。
考题
汽轮机3000r/min打闸后,高中压缸胀差不发生变化。
考题
300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时,高压缸的胀差突增较大。
考题
汽轮机从3000r/min打闸时,低压缸的胀差突增较大。
考题
当汽轮机打闸停机时,各缸胀差都正向增大,其中()增长幅度较大。
考题
汽轮机打闸后,随转速的下降,胀差将()。A、增加B、减小C、不变
考题
汽轮机高压差胀达(),低压差胀达(),中压差胀达(),应立即打闸停机。
考题
问答题打闸前,为什么将低压胀差维持在+3mm以内?
考题
单选题大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时,()突增的幅度较大。A
高压胀差B
中压胀差C
低压胀差