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船舶运营成本中,占比例最高的是()。
- A、船舶购置成本
- B、维持航运的流动资本
- C、固定成本
- D、货物充足率
参考答案
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考题
● 信息系统的成本可分为固定成本和可变成本。 (41) 属于固定成本, (42) 属于可变成本。(41)A. 硬件购置成本和耗材购置成本B. 软件购置成本和硬件购置成本C. 耗材购置成本和人员变动工资D. 开发成本和人员变动工资(42)A. 硬件购置成本和耗材购置成本B. 软件购置成本和硬件购置成本C. 耗材购置成本和人员变动工资D. 开发成本和人员变动工资
考题
信息系统的成本可分为固定成本和可变成本。(41)属于固定成本,(42)周于可变成本。A.硬件购置成本和耗材购置成本B.软件购置成本和硬件购置成本C.耗材购置成本和人员变动工资D.开发成本和人员变动工资
考题
对物业服务费用酬金制和包干制的财务特征中的成本费用叙述不正确的是( )。A:物业服务企业固定成本比例较高B:人工成本占总成本的比例较低C:物业服务企业成本费用的可预测性较强D:人工成本占总成本的比例较高
考题
下列关于固定成本的说法,正确的是( )。A.随着销售量的增加,企业的固定成本会同比例增加
B.固定成本一般包括原材料、生产过程中的费用、广告及推广的费用等
C.如果一个行业固定成本占总成本的比例较大,则该行业的经营杠杆较高
D.企业的固定成本比例越高,其盈利水平越高
考题
下列关于固定成本的说法,正确的是()。A、随着销售量的增加,企业的固定成本会同比例增加B、固定成本一般包括原材料、生产过程中的费用、广告及推广的费用等C、如果一个行业固定成本占总成本的比例较大,则该行业的经营杠杆较高D、企业的固定成本比例越高,其盈利水平越高
考题
在设施成本中,建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于( )。A、固定成本、固定成本、固定成本B、固定成本、可变成本、固定成本C、固定成本、可变成本、可变成本D、固定成本、固定成本、可变成本
考题
方便旗船大量存在,产生了下列后果()。A、使船舶所有人可自由制定运价,不受政府管制B、使船舶所有人可逃避国家重税和军事征用C、船舶所有人可以自由雇佣外国船员,支付较低工资D、船舶所有人可以降低运营成本,增强竞争力E、使各国对于航运市场监管无力
考题
单选题在设施成本中,建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于( )。A
固定成本、固定成本、固定成本B
固定成本、可变成本、固定成本C
固定成本、可变成本、可变成本D
固定成本、固定成本、可变成本
考题
单选题下列关于船舶运输成本的说法中,正确的是()。 Ⅰ.航次中的燃料费是变动成本; Ⅱ.航次中的港口费用是固定成本; Ⅲ.航次中的折旧费用是变动成本。A
ⅠB
ⅡC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题对物业服务费用酬金制和包干制的财务特征中的成本费用叙述不正确的是()。A
物业服务企业固定成本比例较高B
人工成本占总成本的比例较低C
物业服务企业成本费用的可预测性较强D
人工成本占总成本的比例较高
考题
单选题SOLAS公约的宗旨在于()。A
保证海洋环境安全,防止船舶污染B
控制船舶技术状况,保护船东利益C
促使船舶进行安全管理,减少人为因素对船舶安全的影响D
控制运营成本,提高运营效率
考题
单选题在定期租船条件下,出租人承担船舶的(),承租人承担船舶的()。A
营运成本;固定成本B
固定成本;营运成本C
可变成本;不变成本D
可变成本;营运成本
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