考题
车架左右弯曲通常发生在汽车前部或后部，一般可通过观察钢梁的内侧及对应钢梁的外侧是否有皱曲来确定。()
考题
在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现()A.正面碰撞B.侧面碰撞C.车辆的一角发生剧烈碰撞D.翻滚事故
考题
在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现（）A、正面碰撞B、侧面碰撞C、车辆的一角发生剧烈碰撞D、翻滚事故
考题
一般可通过观察（）等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。A、被撞一侧纵梁的内侧及未被撞一侧纵梁的外侧是否有皱折和扭曲B、车门长边上有无裂缝和短边上是否有皱折C、汽车被撞一侧是否有明显的碰撞损坏D、车身和车顶盖是否有错位
考题
（）汽车的前部某一角受到来自前方的碰撞或后部某一角受到来自后方的碰撞，导致车身及车架歪斜而形成一个接近于平行四边形的形状。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、弯曲变形
考题
车架或底架的检验先从（）检查，再检查车架几何形状。A、总体B、外观C、前部D、后部
考题
一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车（）发生弯曲变形。A、.前部不会B、前部会C、后部不会D、后部会E、不会
考题
车架左右弯曲通常是由侧面来的碰撞所引起的，一般都发生在汽车的前部或后部。（）
考题
为了便于汽车转弯，并为汽车年代较大的支撑，大多数传统的车架都做成（）。A、前部宽、后部窄B、后部宽、前部窄C、前后宽度一样
考题
车架的（）通常发生在车架前部或后部设计的弯曲处。A、左右弯曲B、上下弯曲C、菱形变形D、断裂E、扭转变形F、前后悬架变形
考题
车架上下弯曲通常是汽车前方或后方被直接碰撞所引起的。（）
考题
（）汽车的前部或后部遭受猛烈的正面碰撞，致使车架断裂损失。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损失D、凹陷
考题
被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，是（）变形A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩弯曲D、扭曲
考题
通过查看某侧钢梁的内侧和对面那根钢梁的外侧有无皱褶现象来判断车架的（）变形。A、左右弯曲B、上下弯曲C、扭曲弯曲D、菱形弯曲
考题
断裂损失通常发生在车架前部或后部的设计（）处。A、断裂B、弯曲C、扭曲D、脱落
考题
被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生了（）变形A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形D、前后伸张
考题
车架的（）通常发生在车架前部或后部设计的弯曲处。A、左右弯曲B、上下弯曲C、菱形变形D、扭转变形
考题
车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损伤D、菱形变形E、扭转变形
考题
为了便于汽车转弯，并为汽车提供较大的支撑，大多数传统的车架都做成（）。A、前部宽、后部窄B、后部宽、前部窄C、前后宽度一样D、中部宽、前后部窄
考题
多选题车架的（）通常发生在车架前部或后部设计的弯曲处。A左右弯曲B上下弯曲C菱形变形D断裂E扭转变形F前后悬架变形
考题
多选题车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A左右弯曲B上下弯曲C断裂损伤D菱形变形E扭转变形
考题
判断题车架左右弯曲通常发生在汽车前部或后部，一般可通过观察钢梁的内侧及对应钢梁的外侧是否有皱曲来确定。A
对B
错
考题
单选题一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车（）发生弯曲变形。A
.前部不会B
前部会C
后部不会D
后部会E
不会
考题
单选题在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，要在什么部位作定位（）。A
右后部朝右侧拉紧定位B
左后部朝右侧拉紧定位C
右后部朝左侧拉紧定位D
右前部朝左侧拉紧定位
考题
多选题在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，要在（）A右后部朝右侧拉紧定位B左后部朝右侧拉紧定位C右后部朝左侧拉紧定位D左前部朝左侧拉紧定位
考题
单选题为了便于汽车转弯，并为汽车年代较大的支撑，大多数传统的车架都做成（）。A
前部宽、后部窄B
后部宽、前部窄C
前后宽度一样
考题
判断题车架左右弯曲通常是由侧面来的碰撞所引起的，一般都发生在汽车的前部或后部。（）A
对B
错
考题
多选题横向行驶的汽车撞在纵向行驶的汽车的中部，横向行驶的汽车（）A车身前部压缩变形B车身后部压缩变形C车身后部弯曲变形D车身前部左右弯曲变形