考题
车架的作用是支撑连接汽车各零部件，并承受来自车内外的各种载荷，因此车架必须满足哪些要求？
考题
技师甲说“承载式车身汽车比车架式汽车要重的多”，技师乙说“承载式车身汽车比车架式汽车具有更好的燃油经济性”。正确的是（）A、技师甲B、技师乙C、两者都正确D、两者都不正确
考题
为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）A、前窄后宽B、前宽后窄C、前部横梁下凹D、前后等宽
考题
车架是整个汽车的装配基体，其主要作用是（）。A、支撑连接汽车的各零部件B、安装汽车左右车轮C、传递扭矩
考题
汽车后侧角遭受碰撞时，车架也会发生（）。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、严重擦伤
考题
车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。
考题
要注意转弯特点，（）。A、叉车和汽车转弯要领相同B、叉车和汽车转弯方式相同C、叉车和汽车转弯转向离心力相当D、叉车和汽车转弯差别很大
考题
为了保证汽车转向时，两前轮纯滚动而没有横向滑移，必须使汽车在转弯时（）。
考题
车架是整个汽车的（），汽车的绝大多数部件和总成都是通过（）来固定其位置的。
考题
为了使汽车转弯不易发生侧翻而将路面做成（）。A、水平路面B、弓形路面C、外侧较低的横向坡度D、外侧较高的一定横向坡度
考题
行星齿轮差速器起作用的时刻（）。A、汽车转弯B、直线行使C、汽车转弯、直线行使都起作用
考题
汽车转弯时，（）会对作用于汽车的离心力有较大影响。A、行驶速度B、装载情况C、转弯半径D、轮胎温度
考题
汽车转弯时要（），并缓慢进行，防止产生较大的（）力，尽量防止急剧制动。
考题
为了便于汽车转弯，并为汽车提供较大的支撑，大多数传统的车架都做成（）。A、前部宽、后部窄B、后部宽、前部窄C、前后宽度一样D、中部宽、前后部窄
考题
为了降低汽车车身高度和汽车质心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）。A、前窄后宽B、前宽后窄C、前部横梁下凹
考题
判断题脊骨式车架的优点是能使车轮有较大的运动空间，便于采用非独立悬架，从而可提高汽车的越野性。A
对B
错
考题
单选题为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）A
前窄后宽B
前宽后窄C
前部横梁下凹D
前后等宽
考题
单选题行星齿轮差速器起作用的时刻（）。A
汽车转弯B
直线行使C
汽车转弯、直线行使都起作用
考题
多选题车架是整个汽车的装配基体，其作用主要是（）A支撑连接汽车的各零部件B承受来自车内、外各种载荷C安装汽车左右车轮D传递转矩
考题
判断题车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。A
对B
错
考题
填空题为了保证汽车转向时，两前轮纯滚动而没有横向滑移，必须使汽车在转弯时（）。
考题
单选题要注意转弯特点，（）。A
叉车和汽车转弯要领相同B
叉车和汽车转弯方式相同C
叉车和汽车转弯转向离心力相当D
叉车和汽车转弯差别很大
考题
填空题车架是整个汽车的（），汽车的绝大多数部件和总成都是通过（）来固定其位置的。
考题
单选题为了便于汽车转弯，并为汽车年代较大的支撑，大多数传统的车架都做成（）。A
前部宽、后部窄B
后部宽、前部窄C
前后宽度一样
考题
单选题脊骨式车架的优点是（）。A
能使车轮有较大的运动空间，便于采用独立式悬架，以提高汽车的越野性B
与同吨位货车相比，其车架较重C
车架的刚度和强度均较小D
维护和修理方便
考题
单选题车架是整个汽车的装配基体，其主要作用是（）。A
支撑连接汽车的各零部件B
安装汽车左右车轮C
传递扭矩
考题
单选题为了使汽车转弯不易发生侧翻而将路面做成（）。A
水平路面B
弓形路面C
外侧较低的横向坡度D
外侧较高的一定横向坡度