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汽轮机转子热弯曲,向上凸出说明转子上部温度低于下部温度。


参考答案

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考题 关于FATT温度,下列说法正确的是() A.汽轮机转子运行时间越长,FATT温度越高B.汽轮机转子运行时间越长,FATT温度越低C.只与金属的材料特性有关,与汽轮机转子运行时间长短无关D.FATT温度越高越好

考题 热弹性弯曲产生的原因是由于转子内部温度分布不均匀引起转子沿径向热膨胀不同而产生的弯曲,当转子内部温度分布均匀后,这种弯曲自然消失。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力。A对B错

考题 汽轮机在正常运行时,下列叙述正确的是()A上、下缸存在温差,上缸温度高于下缸温度B汽轮机的下部汽封间隙大于上部汽封间隙C汽轮机内部左右两侧的汽封间隙相同D转子静挠度的存在,使静挠度最大处的汽封环下部汽封间隙最大

考题 在汽轮机启动之前或停机之后,为了防止转子上下温度不同而引起转子热弯曲,汽轮发电机组装设了盘车装置。

考题 汽轮机停机后,汽轮机的大轴冷却的最好方法是().A、在静止状态下冷却B、用盘车装置慢慢地转动转子,使转子消除热弯曲C、用盘车装置快速转动转子,使转子消除热弯曲D、以上都不对

考题 汽轮机组运行中影响中心的因素一是猫爪温度高于轴承座温度,使轴封洼窝中心抬高,一是转子转动后()A、热态运行,将转子抬高B、高速状态,将转子抬高C、离心力作用,将转子抬高D、油膜厚度把轴颈托起

考题 根据汽轮机高压转子平均温度,冷态是指汽轮机高压转子平均温度<()。

考题 汽轮机运行中,汽缸通过保温层,转子通过中心孔都有一定的散热损失,所以汽轮机各级的金属温度略低于蒸汽温度

考题 在对汽轮机转子热应力进行在线监测时,通常采用测量()代替实际的应力。A、转子的温度B、机组转速和温度C、转子有效温度D、蒸汽温度

考题 汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则转子外表面受到冷却产生()应力,转子中心孔产生()应力。

考题 转速为3000转/分的汽轮机转子轴弯曲的允许值应是()mm。1应力松弛法直轴弯曲点的最高加热温度,应低于回火温度()℃。

考题 汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了()A、避免汽缸受冷却而收缩B、避免转子弯曲C、不使汽轮机发生水冲击D、锅炉燃烧调整方便

考题 在汽轮机启动时,应尽快提高转子温度到脆性转变温度以上,以增强转子对()和()的承受能力。

考题 汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了()。A、锅炉燃烧调整方便;B、避免转子弯曲;C、不使汽轮机发生水冲击;D、避免汽缸受冷却而收缩。

考题 汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用,相对膨胀差出现()增大。

考题 如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热,且汽轮机在稳定工况下,此时蒸汽和金属之间没有()。实际上汽轮机汽缸通过保温层,汽轮机转子通过中心孔都有一定的(),因而各级的金属温度略低于蒸汽温度。

考题 汽轮机转子的弹性热弯曲是永久性弯曲。

考题 汽轮机减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面和汽缸内壁产生()应力。

考题 塘电600MW汽轮机高中压转子的脆性转变温度(),低压转子的脆性转变温度()。

考题 汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力。

考题 汽轮机热启时,如果主汽温低于转子温度,冲转时不会出现()现象。A、凝结放热B、冷冲击C、温度变化D、热应力

考题 在大容量汽轮机热启时,为了减小()时间应尽快将调节级汽温提到转子温度水平。A、汽缸收缩B、转子膨胀C、转子收缩D、汽缸膨胀

考题 汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成(),中心孔形成()。

考题 关于转子脆性转变温度,下列说法不正确的是()。A、汽轮机转子运行时间越长,其转子脆性转变温度越高;B、汽轮机转子运行时间越长,其转子脆性转变温度越低;C、只与金属的材料特性有关,与汽轮机转子运行时间长短无关;D、转子脆性转变温度越高越好。

考题 造成汽轮机转子弯曲事故的原因有()A、热态启动前,转子晃动度超过规定值B、上下缸温差大(甚至大大超过规定范围)C、进汽温度高D、汽缸进冷汽、冷水