考题
汽轮机热态启动；高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。
考题
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。A对B错
考题
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
考题
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上缸金属温度50—80℃是为了（）。A、不使汽轮机发生水冲击B、避免汽缸受冷却而收缩C、锅炉燃料调整方便
考题
当汽轮机启动前高压汽缸调节级室的金属温度（）它位置空转的金属温度时，称冷态启动。A、高于B、低于C、等于D、约等于
考题
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。
考题
汽轮机起动前，下汽缸调节级处金属温度低于（）时称为冷态起动。
考题
高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度，选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
考题
汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。
考题
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度（）转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
考题
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了（）A、避免汽缸受冷却而收缩B、避免转子弯曲C、不使汽轮机发生水冲击D、锅炉燃烧调整方便
考题
汽轮机冷态启动时，温度高的蒸汽与冷金属部件接触，这时主要以（）换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。
考题
亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。
考题
按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动：冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于（）。A、100～150℃B、150～180℃C、180～350℃
考题
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了（）。A、锅炉燃烧调整方便；B、避免转子弯曲；C、不使汽轮机发生水冲击；D、避免汽缸受冷却而收缩。
考题
汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用，相对膨胀差出现（）增大。
考题
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
考题
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。
考题
汽轮机调节级金属温度大于（）℃时为热态。A、150B、121C、100
考题
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了（）。
考题
为什么热态启动时，一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上？
考题
机组进行热态启动时，造成新蒸汽温度下降的原因有（）A、汽轮机缸温低B、调节汽门节流C、导汽管散热D、调节级喷嘴膨胀
考题
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。
考题
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现负温差是不允许的。
考题
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度（），这是为了避免汽缸受（）。
考题
汽轮机启动方式按高压缸调节级金属温度划分：冷态（）℃，温态（）℃，热态350450℃，极热态450℃。
考题
单选题按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动：冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于（）。A
100～150℃B
150～180℃C
180～350℃