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6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。

  • A、0.24～0.37mm
  • B、0.024～0.03mm
  • C、0.36～0.427mm
  • D、0.036～0.0427mm

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考题 活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。
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考题 造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当。
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考题 6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。A、0.75mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.75mm
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考题 柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A、活塞缸筒配合间隙过大B、活塞缸套配合间隙过小C、活塞缸套配合间隙正常D、喷油提前角过大
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考题 多选题当发现柴油车的机油消耗过快，有可能出现（）等情况。A发动机油底壳漏油B活塞环与气缸壁之间的间隙大C机油粘度太小D柴油窜入机油的油箱
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考题 单选题迷宫式压缩机中的活塞和气缸之间的密封是依靠（）来完成的。A 气缸壁上装有特制的密封环B 活塞外表面上开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室C 活塞与气缸之间装有迷宫无润滑填料D 活塞外表面和气缸壁都开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，活塞与气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室
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