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22型车支点托与电机接触面磨耗不超过()毫米,超过时应加垫或更换电机。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

参考答案

更多 “22型车支点托与电机接触面磨耗不超过()毫米,超过时应加垫或更换电机。A、2B、3C、4D、5” 相关考题
考题 重车重心高度从钢轨面起,一般不得超过()毫米,超过时,应采取配重措施,以降低重车重心高度,否则应限速运行。 A、2200B、2000C、2500D、1800

考题 22型车支点托与电机接触面磨耗不超过()毫米,超过时应加垫或更换电机。 A.2B.3C.4D.5

考题 22型车电机吊销与销孔间隙不得大于1mm。吊销磨耗不得超过2mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm,超过时须更换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发电机悬吊装置中,调整丝杠支托与发电机机体磨耗深度超过()mm时应在二者间加垫。

考题 转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于()更换为新品A、1mmB、2mmC、4mmD、3mm

考题 转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有()间隙。

考题 基本轨垂直磨耗,在正线上超过()毫米时,应及时整治或更换。A、4B、6C、8D、10

考题 固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于()时,扩孔镶套或更换。

考题 KZ---4G型空重车自动调整装置抑制盘Ф25mm柱面磨耗后小于Ф22mm时更换。

考题 22型车电机吊销与销孔间隙不得大于2mm。吊销磨耗不得超过1mm。

考题 受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于()或滑板总高度不超过()。

考题 道岔有()等缺陷时应及时整治和更换。A、尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴间隙超过2毫米时B、尖轨轨面有剥离时C、正线上基本轨垂直磨耗超过8毫米时D、辙叉心、辙叉翼损坏时

考题 用户引入线长度应不超过(),且从下线杆至第一个支点的跨距不超过50米。超过时,应加立电杆。A、50米B、100米C、150米D、200米

考题 户引入线长度应不超过()米,且从下线杆至第一个支点的跨距不超过()米。超过时,应加立电杆。

考题 固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于3mm时,扩孔镶套或更换。

考题 闸瓦磨耗超过()毫米则必须更换闸瓦。

考题 道岔滑床板损害、变形或滑床台磨耗大于3毫米时,应及时修理或更换。

考题 制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm,超过时须更换。

考题 单选题基本轨垂直磨耗,在正线上超过()毫米时,应及时整治或更换。A 4B 6C 8D 10

考题 判断题22型车电机吊销与销孔间隙不得大于2mm。吊销磨耗不得超过1mm。A 对B 错

考题 判断题道岔滑床板损害、变形或滑床台磨耗大于3毫米时,应及时修理或更换。A 对B 错

考题 填空题受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于()或滑板总高度不超过()。

考题 多选题道岔有()等缺陷时应及时整治和更换。A尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴间隙超过2毫米时B尖轨轨面有剥离时C正线上基本轨垂直磨耗超过8毫米时D辙叉心、辙叉翼损坏时

考题 填空题闸瓦磨耗超过()毫米则必须更换闸瓦。

考题 判断题制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm,超过时须更换。A 对B 错

考题 单选题22型车支点托与电机接触面磨耗不超过()毫米,超过时应加垫或更换电机。A 2B 3C 4D 5