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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。

  • A、700～900N.m
  • B、120～150N.m
  • C、1100～1400N.m
  • D、250～300N.m

参考答案

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考题 普通道岔,尖轨及其前后各()范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。
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考题 无缝道岔的维修要求，导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()N·m。
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考题 无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()N·m。 A.60～80B.80～120C.120～150D.700～900
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考题 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m。 A.80～150B.120～150C.700～900D.1100～1400
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考题 可动心轨辙叉道岔,日常应加强长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩的检查、维修。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、()部分等组成。 A.辙叉B.辙叉心C.辙叉心及翼轨D.辙又及护轨
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考题 导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()N.m。 A.60～80B.80～120C.120～150D.700～900
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考题 无缝线路道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()m A、100～150B、110～150C、120～150D、120～160
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考题 无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m
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考题 导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在120~150N.m。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持60－80N.m。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 无缝道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩,应保持在()。 A、100～130N·mB、110～140N·mC、120～150N·mD、130～160N·m
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考题 道岔辙叉部分包括（）。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线
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考题 普通单开道岔由转辙器部分、（）部分等组成。A、辙叉及护轨B、连接部分C、辙叉心及翼轨D、辙叉心
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考题 道岔由基本轨、（）组成。A、尖轨B、转辙机C、护轨D、翼轨E、辙叉心
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考题 下列作业项目（）属于无缝道岔的临时补修范围。A、处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B、及时更换伤损轨件及联结零件C、保持扭矩、道床阻力，减少轨条线路位移D、进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理，直接进行永久处理，必要时进行临时处理
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考题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。A、40～60N•mB、50～70N•mC、60～80N•mD、70～90N•m
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考题 无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。A、700～900N·mB、120～150N·mC、60～80N·mD、250～300N·m
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考题 无缝道岔应满足以下技术要求，下列说法正确的是（）。A、可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接B、固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接C、固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N〃mD、导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N〃m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N〃m
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考题 道岔（）伤损时，应整体更换。A、尖轨B、心轨C、翼轨D、可动心轨辙叉
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考题 单选题无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。A 700～900N·mB 120～150N·mC 1100～1400N·mD 250～300N·m
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考题 多选题道岔由基本轨、（）组成。A尖轨B转辙机C护轨D翼轨E辙叉心
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考题 单选题无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。A 700～900N.mB 120～150N.mC 1100～1400N.mD 250～300N.m
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考题 单选题无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。A 700～900N.mB 120～150N.mC 60～80N.mD 250～300N.m
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考题 单选题道岔（）伤损时，应整体更换。A 尖轨B 心轨C 翼轨D 可动心轨辙叉
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考题 多选题下列作业项目（）属于无缝道岔的临时补修范围。A处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B及时更换伤损轨件及联结零件C保持扭矩、道床阻力，减少轨条线路位移D进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理，直接进行永久处理，必要时进行临时处理
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考题 单选题无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（）A 250～300N•mB 700～900N•mC 120～150N•mD 1100～1400N•m
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