网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

汽轮机的调节级为什么有单列级和双列级之分?


参考答案

更多 “汽轮机的调节级为什么有单列级和双列级之分?” 相关考题
考题 轴承代号为315所代表的意义是()。A、表示精度为D级,单列向心珠轴承,重系列,内径为55mmB、表示精度为G级,单列向心珠轴承,中系列,内径为75mmC、表示精度为C级,双列向心珠轴承,重系列,内径为65mmD、表示精度为G级,双列向心珠轴承,轻系列,内径为85mm

考题 现代喷嘴调节的()式汽轮机,因反动级不能做成部分进汽,放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。

考题 轴承代号为B240所代表的意义是()。A、表示精度为G级,单列向心珠轴承,重系列,内径100mmB、表示精度为B级,双列向心珠轴承,中系列,内径为300mmC、表示精度为D级,单列向心珠轴承,重系列,内径为100mmD、表示精度为B级,单列向心珠轴承,轻系列,内径为200mm

考题 汽轮机共设置有()通流级,其中高压缸内设置有()冲动式调节级和()反动式压力级,中压缸内设置有()反动式压力级,低压缸设置有()反动式压力级。

考题 什么叫双列速度级?采用双列速度级有什么优缺点?

考题 汽轮机的调节级为什么必须采用冲动式叶片?

考题 喷嘴调节凝汽式汽轮机的调节级危险工况发生在何时?为什么?

考题 现代大功率高参数汽轮机为什么第一级大都采用双列速度级?

考题 下列有余速利用的是:()A、单级汽轮机、级后有抽汽口的多级汽轮机B、进汽改变较小的级C、调节级、汽轮机的末级D、以上都没有

考题 汽轮机的调节级为什么设计成单列和双列?

考题 当汽轮机进汽量增大时,凝汽式汽轮机各非调节级的中间级和末级的级前后压差如何变化;调整抽汽式汽轮机调整抽汽口前一级的级前后压差如何变化?

考题 当汽轮机进汽量变化时,凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化;背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化?

考题 喷嘴调节凝汽式汽轮机调节和末级的危险工况分别是什么工况?为什么?

考题 为什么高参数大功率汽轮机采用单列速度级效率要比双列速度级要高呢?

考题 双列速度级的最佳速比只是单列速度级的(),所承担的焓降为单列速度级的()倍。

考题 双列速度级的最佳速比是单列速度级的(),承担的焓降为单列速度级的()倍.

考题 为什么中小型汽轮机调节级一般都采用双列速度级?

考题 为什么冲动式汽轮机采用双列速度级后,汽轮机总级数减少很多?

考题 何谓汽轮机的调节级和压力级?

考题 汽轮机速度级为什么有单列和双列级?

考题 ()能随负荷改变的级称作是调节级,中小型汽轮机调节级为();大型汽轮机的调节级为(),调节级总是部分进汽的。

考题 什么是汽轮机的级?什么叫调节级和压力级?

考题 什么是双列速度级?采用双列速度级的优缺点?

考题 问答题当汽轮机进汽量变化时,凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化;背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化?

考题 问答题当汽轮机进汽量增大时,凝汽式汽轮机各非调节级的中间级和末级的级前后压差如何变化;调整抽汽式汽轮机调整抽汽口前一级的级前后压差如何变化?

考题 问答题现代大功率高参数汽轮机为什么第一级大都采用双列速度级?

考题 问答题汽轮机的调节级为什么必须采用冲动式叶片?