考题
为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用什么焊接方法?
考题
车架式车身的车身通常用( )固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。
A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式
考题
为了预防焊后变形在装配时常用哪几种方法?哪种方法焊接后存在的焊接内应力最大?
考题
车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。()
此题为判断题(对，错)。
考题
钢筋计一般常用的焊接方法有哪几种？其焊接质量应达到什么要求？
考题
车身焊接修复时应尽量提高焊接速度，避免由于加热时间过长而产生（）。A、机械损伤B、机械应力C、热应力
考题
车架式车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式
考题
车身机械磨损，碰撞挤压等损坏，通常采用（）、焊接A、整形B、拆除更新C、弯曲焊接的方法修理D、修复
考题
为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用（）保护焊的焊接方法。
考题
车身修复的几种常用方法有（）A、敲击B、校正C、解体D、修补
考题
为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。
考题
全铝车身框架对比钢制车身，以下描述正确的是（）。A、制造时焊接点更少B、更不容易生锈C、车身重量更轻D、发生碰撞事故后修复成本更低
考题
比较轿车钢制车身而言，关于奥迪铝制车身框架特点的描述，正确（）。A、车身重量更清B、更不容易生锈C、发生碰撞事故后修复成本更低D、制造时焊接点更少
考题
非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式D、粘接的方式
考题
判断题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。A
对B
错
考题
单选题车身焊接修复时应尽量提高焊接速度，避免由于加热时间过长而产生（）。A
机械损伤B
机械应力C
热应力
考题
判断题车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。A
对B
错
考题
多选题车身修复时，常用的焊接方法有哪几种？（）A二氧化碳保护焊B汽焊C钎焊D氩弧焊
考题
多选题车身修复的几种常用方法有（）A敲击B校正C解体D修补
考题
填空题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用（）保护焊的焊接方法。
考题
判断题对车身焊接时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。A
对B
错
考题
单选题机动车车身的修复以事故性创伤修复为主，经常采用的方法有收缩整形、皱褶展开、撑拉及（）等。A
拉平B
垫撬C
焊接D
拖拉