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汽缸的M52以上的螺栓拆卸时，为什么要编号？

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考题 汽缸盖螺栓拆卸时,应由()
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考题 拆卸汽缸高温合金螺栓时，调节级处汽缸壁温应低于80℃。A对B错
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考题 汽缸盖螺栓的拆装应按顺序操作，装配时由两端向中间逐个逐次对称拧紧：拆卸时，则由中间向两端逐个逐次拧松。
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考题 对于汽缸的M52以上的螺栓，螺母及特殊厚度的热圈，在拆卸时，应做好编号。
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考题 拆装汽缸螺栓应等（）的壁温降到（）℃以下，才允许拆卸。
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考题 汽缸的M25以上的螺栓拆卸时，为什么要做好编号工作？
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考题 为什么设置汽缸、法兰和螺栓加热装置？
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考题 在汽缸温度已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓的条件时，可用煤油浸浇螺纹，以便拆卸。
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考题 高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置？
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考题 为什么热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
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考题 汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B、装配时螺纹孔中未清理干净C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D、在高温下拆卸汽缸盖
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考题 下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧B、在高温下拆卸汽缸盖C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当
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考题 一般当汽缸温度下降到（）℃以下时，方才允许拆卸汽缸结合面螺栓。A、50B、60C、80D、100
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考题 拆卸汽缸高温合金螺栓时，调节级处汽缸壁温应低于80℃。
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考题 在汽缸温已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓时，可用煤油浸浇螺纹，以便拆卸（）
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考题 拆卸压缩机时，失去弹性的（）必须更换。A、密封垫B、螺栓C、螺母D、汽缸盖
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考题 拆卸汽缸盖时，正确拆卸汽缸盖螺栓的顺序应是（）。A、从中间向两边，对角拆卸B、从两边往中间，对角拆卸C、A和B都可以D、无关紧要，随便拆卸
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考题 汽缸螺栓的冷紧工作，至少要依次重复拧紧一次，才能使各螺栓紧力均匀，为什么？
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考题 如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓，又装有无加热孔的螺栓，那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓
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考题 调节级处汽缸壁温必须降到多少度才允许开始拆卸汽缸螺栓及其原因？
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考题 高压汽缸的螺栓为什么要热紧？紧固螺栓时要注意哪些问题？
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考题 拆卸汽缸螺栓时，必须待汽缸壁温降到一定温度后才可开始，原因是（）。A、容易导致人员受伤；B、螺栓金属硬度低，导致螺栓咬死；C、导致汽缸变形；D、规程要求。
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考题 为什么松紧汽缸接合面螺栓时要按顺序进行？
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考题 在拆卸汽缸螺栓之前，向螺栓螺纹处喷洒渗透液是为了浸润螺纹之间的氧化物，以减少松动螺栓时的紧力和咬死现象。
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考题 多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B装配时螺纹孔中未清理干净C装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D在高温下拆卸汽缸盖
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考题 判断题对于汽缸的M52以上的螺栓，螺母及特殊厚度的热圈，在拆卸时，应做好编号。A 对B 错
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考题 多选题汽缸体变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均B不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖D发动机点火系统不良引起爆燃
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