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中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（）
- A、货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务
- B、货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损
- C、货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损
- D、货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致
参考答案
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考题
我国《海商法》规定,承运人对集装箱装运货物的责任期间为( ),货物处于承运人掌握之下的全部期间。
A.从装货港接收货物时起，至卸货港交付货物时止B.从货物装上船时起，至货物卸下船时止C.从货物装上船时起，至卸货港交付货物时止D.从装货港接收货物时起，至货物卸下船时止
考题
中国A公司与巴西C公司签订销售合同，委托中国B航运公司将1万袋咖啡豆从中国上海港运往巴西某港口。船长签发了清洁提单，载明每袋咖啡豆重60公斤，其表面状况良好。货到目的港卸货后，收货人巴西C公司发现其中600袋有重量不足或松袋现象，经过磅发现约短少25%。于是，C公司提起诉讼，认为承运人B航运公司所交货物数量与提单的记载不符，要求B航运公司赔偿货物短少的损失。B航运公司出具有力证据证明货物数量的短少在货物装运时业已存在，并抗辩称，因其在装船时未对所装货物一一进行核对，所以签发了清洁提单。货物数量的短少不是因为承运人B航运公司的过失造成，所以B航运公司不应对此承担赔偿责任。经查，货物数量的短少的确不是因为承运人的原因造成，而属托运人A公司的责任。 请问B航运公司的理由是否成立？请评析此案。
考题
中国甲公司与荷兰乙公司于2007年4月签订了购买一批压缩机的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的“特瑞”轮承运，将该批货物从鹿特丹运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。“特瑞”轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依《海商法》下列选项中哪些选项是错误的?（ ）A．承运人可依《海商法》的规定主张免责B．承运人应当就货物湿损承担赔偿责任C．甲公司可以从保险公司取得赔偿D．甲公司应当自行承担此项损失
考题
中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的情况是哪项?（ ）A．货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务B．货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损C．货物碎损是因为海上风浪过大，虽采取了适当的保护措施仍受损D．货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致
考题
中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括、A、鱼干发霉是因为货舱通风不良所致B、鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿C、鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致D、鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致
考题
★★ 中国甲公司与法国乙公司于2011年4月签订了购买一批压缩机的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的“大洋”轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。“大洋”轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》下列选项中哪些是正确的？（）
A.承运人可依《海商法》的规定主张免责
B.承运人应当就货物湿损承担赔偿责任
C.甲公司可以从保险公司取得赔偿
D.乙公司对此不承担赔偿责任
考题
以下各项中（ ）属于转运货物.
A.某船舶自日本装运移动通讯设备一批，经过天津港时卸下，换装另一艘船舶运往加拿大
B.某船舶自意大利运抵张家港保税区存储，并在海关规定的时间内运往新加坡
C.某船舶自法国装运一批机器设备，运抵大连港后卸下货物，再通过铁路运输至新疆阿拉山口运往俄罗斯
D.某国际航班的飞机从纽约装运一批精密仪器经上海运往莫斯科
考题
某出口公司出口一批货物至英国，货物运抵后，进口方违约拒绝接受该货物，致使该批货物被低价转卖而造成的损失由（）负责赔偿。
A．产品质量保险
B．雇主责任保险
C．合同保证保险
D．出口信用保险
考题
进出口公司委托外运公司办理一批服装的进口运输，从釜山运至青岛。外运公司租用某远洋运输公司的船舶承运，但以其自己的名义签发提单。货物运抵目的港后，发现部分服装已湿损。进出口公司立即向外运公司提出索赔，但是该外运公司认为自己仅是货运代理，并不承担因承运人责任造成的货物损失赔偿责任，你认为该外运公司的说法对吗?为什么?
考题
我国某进出口公司与美国某公司签订一出口合同，货从黄埔装船运往香港，再从香港用飞机运至美国，在签合同时我国公司得知该批货到美国后还要再运至加拿大。根据上述情况，填写报关单时，以下哪种填写正确？（）A、运抵国为美国，最终目的国为加拿大B、运抵国为香港，最终目的国为加拿大C、运抵国为加拿大，最终目的国为加拿大D、运抵国为香港，最终目的国为美国
考题
甲公司的一批货物由乙航运公司承运从日本运至大连港，丙公司持正本提单提货时，发现货物已由丁公司以副本提单加保函从乙航运公司提走，丙公司与丁公司就货款支付达成协议，但并没有得到赔付，于是，丙公司诉诸法院，要求乙航运公司承担民事赔偿责任。依我国相关司法解释，下列哪项是正确的？（）A、丙公司与丁公司就货款支付达成协议，则不能再要求乙航运公司承担民事赔偿责任B、乙航运公司因无正本提单交货造成正本提单持有人损失的应依货物成本赔偿C、正本提单持有人可要求乙航运公司与丁公司承担连带赔偿责任D、无正本提单交付货物的诉讼时效为1年，自提货人提货时起算
考题
判断题我某外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批，我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此，保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。A
对B
错
考题
问答题我方某公司从国外进口一批牛肉，合同规定货物运抵目的港后30天内为索赔期限。货物运抵港口后因暂时没有泊位而延误10天，10天后货物卸至码头，经检验发现有30%发生腐烂变质，原因尚未查明。我方现应如何处理？
考题
问答题有一批货物2500箱，从香港运到伦敦，承运人已经签发了清洁提单，但货物运抵目的港后，收货人发现以下情况：一、25箱欠交；二、15箱包装严重破损，大部分货物已散失；三、20箱包装完好，但箱内货物有短少。
问对上述三种情况，收货人应向承运人还是托运人提出索赔要求，为什么？
考题
多选题中国甲公司与德国乙公司于2011年4月签订了购买一批食品的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的"大洋"轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。"大洋"轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》，下列选项中哪些是正确的？（）A承运人应当就货物湿损承担赔偿责任B承运人可依《海商法》的规定主张免责C甲公司可以从保险公司取得赔偿D乙公司对此不承担赔偿责任
考题
单选题甲乙公司签订一项进口商品合同的协议，规定的价格术语为CIF，卖方公司委托中国某航运公司丙作为承运人，丙签发了清洁提单。货物运抵收货港后，买方检验货物时发现，货物发生损失，经查明，该损失是由于丙公司的船员为排水而用铁棒疏通排水管道，但不慎将排水管道冲破，水顺着破洞流人船舱，致使货物湿损。该批货物在中国人民保险公司投保了平安险，货物的损失应由（）来负担。A
中国人民保险公司B
航运公司丙C
买方甲D
卖方乙
考题
单选题中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括（ ）。A
鱼干发霉是因为货舱通风不良所致B
鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿C
鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致D
鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致
考题
问答题进出口公司委托外运公司办理一批服装的进口运输，从釜山运至青岛。外运公司租用某远洋运输公司的船舶承运，但以其自己的名义签发提单。货物运抵目的港后，发现部分服装已湿损。进出口公司立即向外运公司提出索赔，但是该外运公司认为自己仅是货运代理，并不承担因承运人责任造成的货物损失赔偿责任，你认为该外运公司的说法对吗?为什么?
考题
单选题下列法律关系中，哪项不属于国际经济法的调整范围？（ ）A
中国与美国签订的双边投资保护协定B
中国某航运公司承运印度某公司的货物，将货物由大连运往孟买C
中国某公司与某中英合资公司在中国境内签订的货物买卖合同D
营业地位于中国的中国某公司与营业地位于新加坡的新加坡某公司签订的货物销售合同
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