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低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器,加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为()。
- A、0-1kHz
- B、0-2kHz
- C、0-5kHz
参考答案
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考题
在高应变动力试桩中,速度信号对桩身缺陷的敏感程度高于力信号主要是因为:()A、加速度计的频响特性优于力传感器B、加速度计的信噪比优于力传感器C、加速度计只用一个螺栓固定,而力传感器需两个螺栓固定D、缺陷引起的拉伸波在桩顶的反射和叠加作用
考题
下列关于反射波法低应变检测中传感器的说法中,哪一项是错误的?()A、对于长桩桩底反射波的提取,应选用高灵敏度加速度计;B、诊断桩身浅部缺陷,应考虑传感器频响是否能达到要求;C、加速度计的重量、灵敏度与使用频率成反比;D、加速度计的安装方式不同不会改变使用频响。
考题
单选题下列关于反射波法低应变检测中传感器的说法中,哪一项是错误的?()A
对于长桩桩底反射波的提取,应选用高灵敏度加速度计;B
诊断桩身浅部缺陷,应考虑传感器频响是否能达到要求;C
加速度计的重量、灵敏度与使用频率成反比;D
加速度计的安装方式不同不会改变使用频响。
考题
填空题低应变用加速度传感器的幅频线性段的高限不应小于(),速度传感器不应小于()。
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