考题
6240ZJ柴油机增压系统是由()、()、进排气管路组成。
考题
定压增压的特点有()A.进入涡轮的废气压力基本不变B.排气管要分组C.涡轮效率较低D.增压系统布置困难
考题
所谓增压,指的是柴油机的排气需经增压系统提高其压力再送到排气管,排到户外。
A．错误B．正确
考题
增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。
考题
定压增压的特点有（）A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置困难
考题
排气管分支结构专用于（）A、机械增压系统B、复合增压系统C、脉冲式增压系统D、定压式增压系统
考题
装有脉冲增压器的柴油机，在排气管中产生脉冲压力波，其原因是（）A、排气压力太高B、排气管太粗C、排气管短而细D、排气管分布不合理
考题
在增压系统中排气管分支结构专用于：（）A、机械增压系统B、复合增压系统C、脉冲式增压系统D、定压式增压系统
考题
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
考题
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
考题
为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及（）等组成的增压系统。A、稳压箱B、滤尘器C、中冷器
考题
各缸的排气管都通向一根排气总管的涡轮增压系统称为（）涡轮增压系统。A、定压B、变压C、都不是
考题
为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。
考题
东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的，三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。
考题
发动机增压器带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转，使空气压力升高，并由柴油机排气管进入气缸，提高柴油机的充气。
考题
单选题在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。A
脉冲增压排气管分组困难B
对排气管要求太高C
脉冲能所占比例下降D
系统布置困难
考题
单选题定压增压的特点有（）A
进入涡轮的废气压力基本不变B
排气管要分组C
涡轮效率较低D
增压系统布置困难
考题
填空题6240ZJ柴油机增压系统是由（）、（）、进排气管路组成。
考题
判断题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。A
对B
错
考题
单选题装有脉冲增压器的柴油机，在排气管中产生脉冲压力波，其原因是（）A
排气压力太高B
排气管太粗C
排气管短而细D
排气管分布不合理
考题
填空题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
考题
单选题为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及（）等组成的增压系统。A
稳压箱B
滤尘器C
中冷器
考题
判断题为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。A
对B
错
考题
判断题发动机增压器带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转，使空气压力升高，并由柴油机排气管进入气缸，提高柴油机的充气。A
对B
错
考题
单选题脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。A
更有效利用脉冲能B
防止扫、排气相互干扰C
方便增压系纯的布置D
提高涡轮工作效率
考题
单选题排气管分支结构专用于（）A
机械增压系统B
复合增压系统C
脉冲式增压系统D
定压式增压系统
考题
判断题所谓增压，指的是柴油机的排气需经增压系统提高其压力再送到排气管，排到户外。A
对B
错