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单选题
脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是()。
A
更有效利用脉冲能
B
防止扫、排气相互干扰
C
方便增压系纯的布置
D
提高涡轮工作效率
参考答案
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解析:
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考题
高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()。A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已不是重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少
考题
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考题
单选题关于排气管分组的说法中()是不正确的。A
脉冲涡轮增压才需要对摔气管进行分组B
气缸数为三的倍数可构成三脉冲系统C
排气管分组的原则中两个气缸为一组D
如果一组小于三个气缸,则涡轮进气不连续
考题
单选题下列关于捧气管分组的说法中,不正确的是()。A
脉冲渴轮增压才需要对排气管进行分组B
排气管分组是为了避免扫排气相互干扰C
四冲程柴油机采用三缸一组可使涡轮工作比较稳定D
二冲程柴油机来用四缸一组可使扫排气不发生干扰
考题
单选题关于柴油机增压下列说法正确的是()。A
采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B
采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C
机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D
限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
考题
单选题在废气涡轮增压系统中,涡轮效率较高的增压方式是()。A
定压涡轮增压B
脉冲涡轮增压C
脉冲转换增压D
多脉冲增压
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