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虚长=水平路段车速×平均行程时间。其中平均行程时间为（）。

  • A、正、反方向的行程时间之和除以2
  • B、全长单程的行车时间
  • C、路段长度L除以路段车速υ

参考答案

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考题 车辆通过道路某断面时，某段时间内车速分布的平均值叫()A、区间平均车速B、时间平均车速C、平均车速D、瞬时车速
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考题 平均车日行程是以“车日\作为时间单位计算的综合性速度指标，平均车日行程=平均每日出车时间×( )。A、运速度B、好率C、术速度D、作率
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考题 用于统计时间内营运线路上某路段客流量与平均路段客流量的比值的是（）。A.路段不均衡系数 B.路段通过量差值 C.方向不均衡系数 D.集散量比值
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考题 平均车日行程是以"车日"作为时间单位计算的综合性速度指标，平均车日行程=平均每日出车时间×( )。A:营运速度 B:完好率 C:技术速度 D:工作率
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考题 一名司机运送一车货物从A地到B地，总距离为2500公里。估计在速度限制以内平均时速为100公里，整个行程需要25个小时。有一天，一段长度为1500公里的路段取消了限速，司机可以在搞路段开到每小时150公里。则他的这次行程的加速比是多少？（）A、1.1B、1.2C、1.25D、1.3
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考题 平均增长量等于（）A、累积增长量除以逐期增长量的个数B、累积增长量除以时间数列的项数C、最末水平加最初水平之和除以逐期增长量的个数D、最末水平加最初水平之和除以时间数列的项数
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考题 车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）的比值，称为（）A、行驶车速B、临界车速C、行程车速D、设计车速
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考题 试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。
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考题 速度是单位距离内行程时间的倒数，是车辆在路段上或交通运输网内运行效率的简单度量指标。
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考题 车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比称为（）A、地点车速B、行驶车速C、行程车速D、临界车速
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考题 设有三辆汽车，分别以20，40，60km/h的速度通过路程长度为L的路段，则区间平均车速为（）A、40km/hB、41.7km/hC、32.7km/hD、具体未知，无法求解
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考题 某路段长度为55m，测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（）A、V1=6.71公里／小时，V2=13.71公里／小时B、V1=14.37公里／小时，V2=6.71公里／小时C、V1=17.37公里／小时，V2=6.71公里／小时D、V1=6.71公里／小时，V2=17.37公里／小时
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考题 平均车日行程是以“车日”作为时间单位计算的综合性速度指标，平均车日行程=（）。A、平均每日出车时间×营运速度B、平均每日出车时间×完好率C、平均每日出车时间×技术速度D、平均每日出车时间×工作率
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考题 确定汽车最高车速是指在良好的（）。A、上坡路段B、水平路段C、下坡路段D、转弯路段
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考题 平均车日行程是反映辆（）利用程度的指标A、时间B、载质量C、速度D、行程
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考题 （　）等于营运车辆的平均行驶速度。A、营运速度B、技术速度C、最高车速D、平均车日行程
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考题 凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。A、行程时间、离心力和视距B、加速度、行车时间和离心力C、加速度、行车时间和视距
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考题 车辆周转时间：指运营车辆在规定的线路上运行一个往返行程需要的时间。（）A、周转时间=（单程点-平均停站点）×2B、周转时间=单程点+平均停站点-2C、周转时间=（单程点+平均停站点）×2D、周转时间=单程点+平均停站点+2
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考题 问答题试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。
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考题 单选题车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比称为（）A 地点车速B 行驶车速C 行程车速D 临界车速
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考题 单选题确定汽车最高车速是指在良好的（）。A 上坡路段B 水平路段C 下坡路段D 转弯路段
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考题 单选题城市道路平面交叉口进口道展宽渐变段长度是按车辆哪种速度行驶3s横移一条车道时进行计算确定的？（　　）A 路段设计车速B 路段设计车速的80%C 路段设计车速的70%D 右转设计车速
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考题 判断题速度是单位距离内行程时间的倒数，是车辆在路段上或交通运输网内运行效率的简单度量指标。A 对B 错
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考题 单选题车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）的比值，称为（）A 行驶车速B 临界车速C 行程车速D 设计车速
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考题 单选题设有三辆汽车，分别以20，40，60km/h的速度通过路程长度为L的路段，则区间平均车速为（）A 40km/hB 41.7km/hC 32.7km/hD 具体未知，无法求解
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